




Özellikle kredi faizlerinin yüksekliği ve bankaların kredi musluklarını kısmaları pazarın daralmasına neden oluyor. Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) verilerine göre, 2017 Ocak-Eylül dönemine göre ticari araç pazarı bu yıl ilk 9 ayda yüzde 31, hafif ticari araç pazarı yüzde 33, ağır ticari araç pazarı ise yüzde 17 geriledi. Ağır ticari araç grubunda kısıtlı seviyede kalan bu gerileme baz etkisi kaynaklı olurken pazar daralması son 3 yılda yüzde 55'leri buldu. 2018 ilk 9 ayda 16 ton ve üzeri ticari araç pazarı yüzde 17 azalarak 16 bin 400 adet, kamyon pazarı yüzde 17 oranında azalarak 13 bin 464 adet, midibüs de yüzde 4 azalarak 2 bin 22 adet oldu.
Otobüs satışları ise yüzde 33 gerileyerek 914 adet düzeyinde gerçekleşti. Son 10 yıllık ortalamalar göz önüne alındığında 2018 Ocak-Eylül döneminde hafif ticari araç pazarı yüzde 32 ve ağır ticari araç pazarı yüzde 39 düşüş gösterdi. Ulusal ve uluslararası çalışan lojistik şirketlerinin işlerindeki yavaşlama özellikle büyük kamyon satışlarını olumsuz etkiliyor.
Kredi faizlerinin yükselmesi ve bankaların kredi musluklarını kısması da firmaların yeni araç alımını engelliyor. Dış pazarlara ihracat için giden araçlar ithalatın yavaşlamasıyla çoğunlukla boş dönüyor. 16 ton ve üzeri kamyon pazarının bu yıl 11.5 bin adetlerde 2019'da ekonomik göstergelerde olumlu bir gelişme olmaması durumunda daha da aşağılarda oluşabileceği öngörülüyor. Markalar destekli kredi veya kur kampanyaları ile talebi canlandırmaya çalışıyor.
EKONOMİ SERVİSİ














































































