Ağaçpazarı Caddesi'nde kendisine ait atölyede at arabası imal ederek ve bozulan aksamları tamir ederek 58 yıldır yaşamını sürdüren Çarıkçı (70), 1950'li yıllardaki 50 ustadan bugüne bir tek kendisinin bu işi sürdürdüğünü belirterek, şunları söyledi:
"At arabalarının sayıları 120'lerden 30'lara düştü. Edirne'de bugünün taksi durakları, bir zamanlar faytonların duraklarıydı. Motorize ekiplerin çıkmasıyla birlikte yolcu ve yük taşıma işi bunlarla yapılmaya başlandı. Bu nedenle at arabalarının sayıları hızlıbir şekilde azaldı. Buna bağlı olarak at arabaların yedek parçalarını üreten Kütahya, Adapazarı ve Konya'daki fabrikalar da birer birer kapandı. Şu anda at arabalarının ancak tamirlerini yapabiliyoruz. Tamir parası bile, yaptıran kişiye çok geliyor." Çarıkçı, mesleğini, balta, keser ve çekiş sapı yaparak sürdürdüğünü
ifade etti.
"At arabalarının sayıları 120'lerden 30'lara düştü. Edirne'de bugünün taksi durakları, bir zamanlar faytonların duraklarıydı. Motorize ekiplerin çıkmasıyla birlikte yolcu ve yük taşıma işi bunlarla yapılmaya başlandı. Bu nedenle at arabalarının sayıları hızlıbir şekilde azaldı. Buna bağlı olarak at arabaların yedek parçalarını üreten Kütahya, Adapazarı ve Konya'daki fabrikalar da birer birer kapandı. Şu anda at arabalarının ancak tamirlerini yapabiliyoruz. Tamir parası bile, yaptıran kişiye çok geliyor." Çarıkçı, mesleğini, balta, keser ve çekiş sapı yaparak sürdürdüğünü
ifade etti.
Yorumlar
Yorum bulunmuyor.






























































































