Hızlı trende sona doğru

Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi'nde bugüne kadar yapılan çalışmalar sonrası, kazı işlemlerinin yüzde 98.1'i, dolgunun ise yüzde 90'ı tamamlandı. Edinilen bilgiye göre, ulaştırma sektörünün en önemli yatırımları arasında gösterilen ve tamamlandığında Ankara ile İstanbul arasındaki demiryolu ulaşımını 3 saate düşürecek Ankara-İstanbul hızlı demiryolu hattı yapımında gelinen süreçle ilgili, kapsamlı bir çalışma programı hazırlandı. Buna göre, Projenin 1. etabını oluşturan 206 kilometre uzunluğundaki Esenkent-Eskişehir kesimi arasındaki altyapı çalışmalarının hızla devam ettiği bildirilirken, inşaat çalışmalarıyla ilgili ayrıntılı bilgi verildi. Yapımına Aralık 2003 tarihinde başlatılan çalışmalar çerçevesinde bugüne kadar toprak işlerinden, kazının yüzde 98'i, dolgunun yüzde 90'ı tamamlanırken sanat yapılarında ise toplam menfezlerin yüzde 87'si, sulama boru geçişlerinin yüzde 82'i oranındaki bölümü tamamlandı. Ayrıca alt geçitlerin yüzde 29'u, nehir köprülerinin yüzde 69'u, tünel inşaatlarının ise yüzde 21 oranındaki kısmının tamamlandı. Projenin devamı niteliğinde olan Sincan-Esenkent arasının altyapı inşaatı ihalesinin 19 Aralık 2005 tarihinde, Eskişehir-İnönü arasındaki altyapı inşaat ihalesinin de 20 Aralık tarihinde yapılacağı bildirildi. ALSİM-ALARKO liderliğinde İspanyol OHL Firması ile oluşan konsorsiyum tarafından yapımına başlanılan 1. etabın sözleşme bedeli artı sigorta primi olmak üzere toplam 459 milyon avro olarak belirlenirken, ancak, mevcut hattın korunması ve hızın saatte 200 kilometreden 250 kilometreye çıkması nedeniyle meydana gelen keşif artışları ile birlikte yaklaşık maliyetin 628 milyon avro olarak hesaplandığı kaydediliyor. Projenin 1. etabının 2006 yılı Ekim ayı içerisinde bitirilebileceği ifade edildi.