logo
25 HAZİRAN 2026

Mühendislik harikası dünyanın en yüksek köprüsünü yaptılar

Çin, mühendislik sınırlarını zorlamaya devam ediyor. Guizhou eyaletinde inşa edilen ve "dünyanın en yüksek köprüsü" unvanını kazanan Huajiang Büyük Kanyon Köprüsü (Huajiang Grand Canyon Bridge), 2025 yılının Eylül ayı sonunda hizmete açıldı.

25.03.2026 00:18:00
Abdülkadir Gündoğdu
Mühendislik harikası dünyanın en yüksek köprüsünü yaptılar
Mühendislik harikası dünyanın en yüksek köprüsünü yaptılar
Çin, mühendislik sınırlarını zorlamaya devam ediyor. Guizhou eyaletinde inşa edilen ve "dünyanın en yüksek köprüsü" unvanını kazanan Huajiang Büyük Kanyon Köprüsü (Huajiang Grand Canyon Bridge), 2025 yılının Eylül ayı sonunda hizmete açıldı.

Köprü tabanının nehir seviyesinden yüksekliği tam 625 metre. Bu, yaklaşık 200 katlı bir gökdelene eşdeğerdir ve Eyfel Kulesi'nin neredeyse iki katı yüksekliğindedir.

Toplam uzunluğu 2.890 metre, ana açıklığı ise 1.420 metredir. Toplam Maliyeti yaklaşık 2,1 milyar Yuan (güncel kurla yaklaşık 290-300 milyon Dolar).







Osmangazi Köprüsü, yaklaşık 3 yıl 3 ayda tamamlanmış olup yapım maliyeti resmi açıklamalara göre 1,48 milyar dolardır.






1915 Çanakkale Köprüsü, temeli atıldıktan sonra tam 5 yılda tamamlanmış olup resmi açıklamalara göre yalnızca köprünün yapım maliyeti 1,75 milyar euro.






Mühendislik Detayları ve Rekorlar

Huajiang Büyük Kanyon Köprüsü, sadece yüksekliğiyle değil, yapım tekniğiyle de dikkat çekiyor.

Yükseklik: Köprü tabanının nehir seviyesinden yüksekliği tam 625 metre. Bu, yaklaşık 200 katlı bir gökdelene eşdeğerdir ve Eyfel Kulesi'nin neredeyse iki katı yüksekliğindedir.

Uzunluk: Toplam uzunluğu 2.890 metre, ana açıklığı ise 1.420 metredir.







Konum: Guizhou eyaletindeki Beipan Nehri üzerinde, Huajiang Büyük Kanyonu'nu birbirine bağlar.

Zaman Tasarrufu: Köprü açılmadan önce kanyonun bir ucundan diğerine geçmek yaklaşık 2 saat sürerken, şimdi bu süre sadece 1 dakikaya inmiştir.







Maliyet ve Yatırım

Bu devasa projenin maliyeti, bölgenin ulaşım altyapısını dönüştürme hedefinin bir parçası olarak açıklandı:

Toplam Maliyet: Yaklaşık 2,1 milyar Yuan (güncel kurla yaklaşık 290-300 milyon Dolar).

İnşaat Süresi: Projenin yapımı Ocak 2022'de başladı ve yaklaşık 3,5 yılda tamamlandı.

Malzeme: Köprünün çelik kafes kirişlerinin toplam ağırlığı 22.000 ton civarındadır (yaklaşık 3 Eyfel Kulesi ağırlığında).







Sadece Bir Yol Değil: Turizm Merkezi

Çin, bu köprüyü sadece bir ulaşım yolu olarak değil, aynı zamanda bir turizm cazibe merkezi olarak tasarladı:

Gözlem Terasları: Köprü üzerinde yerden 600 metre yüksekte cam tabanlı yürüyüş yolları ve izleme platformları bulunuyor.







Ekstrem Sporlar: Dünyanın en yüksek bungee jumping noktalarından birine ev sahipliği yapması planlanıyor.

Hizmet Alanı: Köprü üzerinde, kanyonun büyüleyici manzarasını izleyebileceğiniz yüksek irtifa kafeleri ve dinlenme alanları yer alıyor.

Biliyor muydunuz? Dünyanın en yüksek 100 köprüsünün neredeyse yarısı, coğrafi yapısı nedeniyle "Köprüler Müzesi" olarak adlandırılan Çin'in Guizhou eyaletinde bulunmaktadır.

Bayraktar KIZILELMA'dan gövde gösterisi

Bayraktar KIZILELMA, ASELSAN ve ROKETSAN tarafından geliştirilen TOYGUN Elektro-Optik Sensör Sistemi ve Lazer Güdüm Kiti 82 ile hedefi tam isabetle vurdu

24.06.2026 10:38:00
İhlas Haber Ajansı
Bayraktar KIZILELMA'dan gövde gösterisi
Bayraktar KIZILELMA'dan gövde gösterisi
TOYGUN Elektro-Optik Hedefleme Sistemi ile havalanan Bayraktar KIZILELMA, ASELSAN ve ROKETSAN tarafından geliştirilen TOYGUN Elektro-Optik Sensör Sistemi ve Lazer Güdüm Kiti 82 ile hedefi tam isabetle vurdu.






Baykar tarafından yerli ve milli olarak geliştirilen KIZILELMA insansız savaş uçağı, testlerine hız kesmeden ediyor. Bayraktar KIZILELMA, gövde kısmında taşıdığı TOYGUN Elektro-Optik Sensör Sistemi ile başarılı atışlar gerçekleştirdi. KIZILELMA, ASELSAN tarafından yerli ve milli olarak geliştirilen Lazer Güdüm Kiti 82 ve yine ROKETSAN tarafından geliştirilen TEBER Güdüm Kiti'yle başarılı atışlara imza attı.








Öte yandan TOYGUN EOTS, Bayraktar KIZILELMA'nın düşük görünürlük kabiliyetini koruyarak gelişmiş hedefleme yapabilmesini sağlıyor.

Aksaray son 66 yılın en fazla yağmurunu aldı

Son 66 yılın en fazla yağmurunun yağdığı Aksaray'da Mamasın Barajı'ndaki doluluk oranı yüzde 46'a ulaşırken, nüfusunun yüzde 80'inin tarım ve hayvancılıktan geçimini sağladığı şehirde tarım ürünlerinin rekoltesinde artış beklentisi üreticilerin yüzünü güldürdü

20.06.2026 11:52:00
İHA
Aksaray son 66 yılın en fazla yağmurunu aldı
Aksaray son 66 yılın en fazla yağmurunu aldı
Türkiye'nin en kurak illeri arasında yer alan Aksaray'da bu yıl yağan yağmurlar, son 66 yılın en fazla yağışı olarak kayıtlara geçti. Yağışlar afetleri beraberinde getirse de barajlardaki doluluk oranları arttı.






Nüfusunun yüzde 80'inin tarım ve hayvancılıktan geçimini sağladığı şehirde, bu yıl ekilen ürünlerde de rekolte artışı bekleniyor. Kentin hem içme suyu ihtiyacını karşıladığı hem de tarımsal sulama ihtiyacının karşılandığı tek baraj olan Mamasın Barajı, yüzde 46'lık doluluk seviyesine ulaştı. 40 milyon metreküp suyu olan barajdaki su miktarı 75 milyon metreküp olarak ölçüldü. Uzmanlar, her şeye rağmen israftan kaçınılması gerektiğimi vurguladı.








"Mamasın Barajı su seviyesinde yüzde 46 oranında artış kaydedildi"

Yağışlar ve etkileri hakkında bilgiler veren Jeoloji Mühendisleri Odası Aksaray İl Temsilcisi Tayfun Aydın, "Türkiye'de son 66 yılın en büyük yağmurları yağdı. Dolayısıyla kar ve yağmur suları bakımından su oranımız artmıştır. Türkiye'de yıllık metrekareye düşen yağış miktarı 574 kilogram, bölgemize metrekareye düşen 324 kilogram iken, bu son yağışlarla verim ve bereket gelmiştir. Mevcut Mamasın Barajımızda 40 milyon metreküp suyumuz var iken, en son yapılan ölçümde 75 milyon metreküpe çıkmıştır. Bu da buranın doluluk oranının yüzde 46 oranında arttığını göstermektedir. Ancak bu şu anlama gelmesin ki, barajımız dolu değildir. Yüzde 50'si hala boştur ama son yağışlarla yüzde 46 oranında su miktarımız artmıştır" dedi.




















logo

Beşyol Mah. 502. Sok. No: 6/1
Küçükçekmece / İstanbul

Telefon: (212) 624 09 99
E-posta: internet@yenimesaj.com.tr gundogdu@yenimesaj.com.tr


WhatsApp iletişim: (542) 289 52 85


Tüm hakları Yeni Mesaj adına saklıdır: ©1996-2026

Yazılı izin alınmaksızın site içeriğinin fiziki veya elektronik ortamda kopyalanması, çoğaltılması, dağıtılması veya yeniden yayınlanması aksi belirtilmediği sürece yasal yükümlülük altına sokabilir. Daha fazla bilgi almak için telefon veya eposta ile irtibata geçilebilir. Yeni Mesaj Gazetesi'nde yer alan köşe yazıları sebebi ile ortaya çıkabilecek herhangi bir hukuksal, ekonomik, etik sorumluluk ilgili köşe yazarına ait olup Yeni Mesaj Gazetesi herhangi bir yükümlülük kabul etmez. Sözleşmesiz yazar, muhabir ve temsilcilere telif ödemesi yapılmaz.