Varda Köprüsü

Adana'nın Karaisalı ilçesinde, Hacıkırı köyünde yer alan Varda Köprüsü, ya da bilinen diğer adıyla "Alman Köprüsü", Osmanlı İmparatorluğu'nun son dönemlerinde inşa edilen ve mühendislik harikası olarak kabul edilen bir demiryolu viyadüğüdür. 1905 yılında başlayan inşaatı, teknik detayların tamamlanmasıyla 1912'de sona ermiş ve köprü, 1916'da hizmete girmiştir.

Mimari Özellikleri

172 metre uzunluğunda ve 98 metre yüksekliğinde olan Varda Köprüsü, 11 kemerden oluşmaktadır.

Doğal taş malzeme kullanılarak inşa edilen bu yapı, Alman mühendisler tarafından tasarlanmış ve Philipp Holzmann & Cie şirketi tarafından inşa edilmiştir.

Köprünün yapımında kullanılan ana malzemeler, Mersin üzerinden gemiyle getirilmiş ve daha sonra deve sırtında inşaat alanına taşınmıştır.

Tarihi ve Kültürel Önemi

Varda Köprüsü, İstanbul-Bağdat demiryolu hattının bir parçası olarak, Berlin ile Basra'yı bağlamak ve Alman sanayisine doğrudan petrol sağlamak amacıyla inşa edilmiştir.

Bu köprü, Osmanlı-Alman iş birliğinin bir ürünü olarak, o dönemdeki uluslararası ilişkiler ve mühendislik alanındaki gelişmelerin somut bir göstergesidir.

Stratejik Konumu

Köprü, Adana Merkez İstasyonu'ndan 63 kilometre, Konya'dan ise 306 kilometre uzaklıkta, Taurus Dağları'nın zorlu coğrafyasında stratejik bir konumda yer almaktadır1. Hem ekonomik hem de askeri açıdan büyük öneme sahip olan bu yapı, bölgenin ulaşım ağında kritik bir role sahip olmuştur.