Babalar gibi satışta sıra Devlet Demiryollarında

Ülkemizde özelleştirme konusu da 1980'lerin ikinci yarısında gündeme geldi. 

1985'te Türkiye'deki ilk özelleştirme Sümerbank'ın Iğdır Pamuklu Dokuma tesisinin 6.7 milyon dolara satılmasıyla gerçekleşti. 

İlk özelleştirmeden 2002 yılına kadar, yani AKP iktidarı öncesine kadar geçen 17 yıllık sürede 8 milyar dolarlık özelleştirme gerçekleşirken,2002-2014 yılları arasındaki 12 yıllık AKP iktidarı döneminde 48 milyar dolarlık özelleştirme yapıldı.

2014'ten sonra da satacak kurumlar azalsa da yine satışlar devam etti ve AKP'li o yıllarda da milyarlarca dolarlık özelleştirme yapıldı. 

Cumhuriyet tarihinde büyük emek ve fedakârlıklarla inşa edilmiş kurum ve kuruluşların satışını maharet sayan bir hükümet iş başında olduğu müddetçe anlaşılan bu satış furyası bitmeyecek.

Bu yüzdendir ki, AKP döneminde fabrika kurulmadığı ve sanayinin bittiği şeklindeki eleştirilerine Anadolu Aslanları İş Adamları Derneği (ASKON) Adıyaman Şubesi'nin önceki günkü açılış töreninde yanıt veren Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, "O devletin fabrika kurduğu zamanlar geride kaldı. Özel sektör bu işleri yapacak" demiş.

Yani biz AKP döneminde hep fabrika satışlarına şahit olacağız. 

AKP'nin normali bu…

Şimdi sıra Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollarının (TCDD) satışına geldi.

Ne ilginçtir, bundan önce birçok özelleştirme sürecindeki kuruluşun başına gelen şeyler TCDD'nin de başına geliyor. 

Özelleştirme kapsamındaki TCDD'nin borçlarının sürekli artıyor oluşu dikkatimi çekti.

TCDD'nin toplam borcu ağustos ayı itibarıyla 5.3 milyar TL'ye ulaşmış. Üstelik bu borçların 2.4 milyar TL'sinin vadesi de geçmiş. Yani aynı zamanda bu borçların üstüne her ay bir de faizi ekleniyor.

Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın ağustos ayına yönelik Kamu Borç Yönetimi Raporu'ndaki verilere göre kamu iktisadi teşekküllerinin (KİT) toplam borcunun yüzde 82'sini TCDD'nin borçları oluşturuyor. 

2013 yılında yalnızca 93 milyon TL vadesi geçmiş borcu bulunan TCDD'nin bu tür borçları 2.4 milyar TL'ye ulaşmış durumda. 

Son 9 yılda TCDD'nin vadesi geçmiş borçları yaklaşık 26 kat artmış.

Yani demem o ki, hükümet 'Devlet Demiryollarını satıyoruz' dediğinde gelecek tepkilere verilecek karşılık çoktan hazırlanmış.

Sizin anlayacağınız, 'TCDD zaten çok borçlu. Özelleştirmeyip de ne yapacağız' denilip, bir cumhuriyet şirketini daha babalar gibi satacaklar…