Galataport'ta yerli peşkeş

Türkiye Denizcilik İşletmeleri AŞ'ye ait Salıpazarı Liman Sahası'nın (Galataport) 30 yıl süreyle 'işletme hakkı verilmesi' yöntemiyle özelleştirilme ihalesi nihai pazarlık görüşmesinde, en yüksek teklifi 702 milyon dolar ile Doğuş Holding verdi. Özelleştirme İdaresinde, Ahmet Aksu'nun komisyon başkanlığında yapılan nihai pazarlık görüşmesinde ilk olarak kapalı elemesiz teklifler alındı. En uğrak limanlardan biri İstanbul Salıpazarı Kruvaziyer Limanı, 2011 yılındaki 627 bin 897'yi aşan yolcu ve 420 gemi sayısı ile Akdeniz'in en uğrak 10 kruvaziyer limanından biri konumunda bulunuyor. Limanının yolcu bazındaki pazar payı yüzde 26'ya karşılık geliyor. İstanbul'un faaliyet halindeki tek kruvaziyer limanı olma özelliğine sahip Salıpazarı Limanı, tarihi yarımada, Beyoğlu ve Galata Kulesi gibi turistik ve sosyal-kültürel merkezlere yakınlığı nedeniyle kruvaziyer turisti tarafından tercih ediliyor. Liman bu özellikleri nedeniyle dünyanın en önemli kruvaziyerlerinin uğrak durakları arasında bulunuyor. Galataport ihalesini 2006 yılında Yahudi işadamı Sami Ofer, 49 yıllığına 3.5 milyar Euro'ya (4 milyar 550 milyon dolar) kazanmıştı. İhale kamuoyundan gelen tepkiler üzerine iptal edilmişti. Yenilenen ihale ise bu kez ilk turda bitti. Ofer'in teklifinde kamuya yıllık ödeme 93 milyon dolar iken, Doğuş Holding'in yeni teklifinde bu ücret 13.4 milyon dolar olarak gerçekleşti. Doğuş Grubu'nun CEO'su Hüsnü Akhan, liman sahası için 350-400 milyon dolar yatırım yapmayı öngördüklerini belirterek, ödemeyi de taksitli yapacaklarını tahmin ettiğini söyledi. Doğuş Holding, sahip olduğu TV kanallarıyla hükümet yanlısı bir yayın çizgisine sahip.