Land Rover Defender: 70 yıllık efsane

Land Rover Defender, bir otomobilden çok daha fazlası; zorlu arazilerin, insani yardım görevlerinin ve keşif ruhunun sembolü haline gelmiş, İngiliz mühendisliğinin en ikonik eserlerinden biridir.

Defender adı resmi olarak 1990'da konulsa da, kökleri 1948 yılında doğan Land Rover Series (Seri) modellerine dayanır. İşte bu efsanevi arazi aracının tarihindeki başlıca kilometre taşları:

I. 1948–1985: Seri Modellerin Doğuşu (Series I, II, III)



Defender'ın hikayesi, Rover Company'nin Genel Müdürü Spencer Wilks ve baş mühendis kardeşi Maurice Wilks'in vizyonuyla başlar. Savaş sonrası Britanya'da, tarım ve endüstriyel kullanım için sağlam, basit ve çok amaçlı bir araca ihtiyaç vardı.

1948: Series I'in Tanıtımı: Maurice Wilks'in Galler'deki Red Wharf Körfezi'nin kumuna çizdiği taslakla doğan ilk Land Rover, Amsterdam Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.

Tasarım Felsefesi: İşlevsellik ön plandaydı. O dönemde çelik kısıtlı olduğu için, gövde panelleri paslanmaya karşı yüksek dirençli, hafif alüminyumdan yapıldı.

Teknoloji: Başlangıçta Rover P3 motoru kullanan araçta, seçilebilir dört çeker sistemi bulunuyordu.

1958: Series II: Daha rafine bir tasarıma ve günümüzde Defender'ın en çok tanınan siluetine sahip oldu. Motor seçenekleri geliştirildi ve 1960'larda 500.000. Land Rover üretildi.



1971: Series III: Dış tasarımda plastik bir ızgara ve iç mekanda daha konforlu özelliklerle (isteğe bağlı ısıtıcı gibi) yenilendi. 1976'da 1.000.000. Land Rover üretim hattından çıktı.

II. 1983–2016: Defender Adının Ortaya Çıkışı (90, 110 ve Orijinal Defender)

1980'lerde Land Rover, konfor ve yol tutuşunda Range Rover'dan alınan teknolojileri Series modellerine uygulamaya başladı.

1983-1984: Land Rover 110 ve 90: Seri III'ün yerini alan bu modeller, ilk kez lüks Range Rover'daki gibi sürekli dört çeker sistemi, kilitli merkezi diferansiyel ve helezon yaylı süspansiyon ile donatıldı. Bu özellikler, sürüş konforunu ve arazi kabiliyetini önemli ölçüde artırdı.

Modellerin isimleri, dingil mesafesi uzunluklarına (inç cinsinden) atıfta bulunuyordu.



1990: Defender Adının Verilmesi: Land Rover, lüks segmentte Discovery modelini piyasaya sürünce, daha askeri ve işlevsel olan arazi araçlarını ayırt etmek amacıyla Defender (Savunmacı) adını verdi.

Bu dönemde turbo dizel 200Tdi motoru ile performans ve yüksek hızlarda rahatlık önemli ölçüde arttı.

2007 Yenilenmesi: Modernleşen araç, Ford kaynaklı 2.4 litrelik dizel motor ve altı ileri vites kutusu gibi güncellemeler aldı.

2016: Orijinal Defender'ın Vedası: Çevre ve güvenlik standartlarına uyum sağlayamama gerekçesiyle, 67 yıl süren kesintisiz üretimin ardından 29 Ocak 2016 tarihinde efsanevi modelin üretimi Solihull, İngiltere'de sona erdi.

III. 2020–Günümüz: Yeni Defender'ın Doğuşu

Land Rover, dört yıllık bir aradan sonra, efsanenin ruhunu modern teknoloji ve konforla birleştiren tamamen yeni bir model tanıttı.

2019: Yeni Defender'ın Tanıtımı: Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Yeni Defender (L663), selefinin köşeli hatlarına gönderme yapsa da, tamamen yeni bir alüminyum mimari (D7x platformu) üzerine inşa edildi.

Teknoloji ve Konfor: Hava süspansiyonu, Pivi Pro bilgi-eğlence sistemi ve en zorlu arazi koşullarına göre ayarlanabilen Terrain Response sistemi ile donatıldı.

Karoseri Çeşitliliği: 90 (kısa), 110 (standart) ve 130 (uzun) olmak üzere farklı dingil mesafesi ve yolcu kapasitesi seçenekleriyle piyasaya sürüldü.

Land Rover Defender, kuruluşundan bu yana Kraliyet Ailesi'nden Birleşmiş Milletler'e, ordu birliklerinden maceraperestlere kadar sayısız alanda hizmet vererek sadece bir araç değil, kültürel bir simge olarak tarihe adını altın harflerle yazdırmıştır.