'Tuz değil şeker dökelim'
"Atılan her gram tuz, asfaltta erimesiyle beraberinde bütçeye milyonlarca liralık ek bir maliyet getirmekte, bu da tuzu masumiyetten çıkarmaktadır. Tabiri caizse yollar buzlu, fatura tuzlu olmaktadır" açıklamasını yapan Şeker-İş Genel Başkanı İsa Gök, "Buz tutan yollara tuz yerine şeker dökülmesi, ABD, İsveç, Norveç ve İsviçre'de uygulanıyor ve şeker tuzdan daha etkili oluyor" dedi
26.12.2015 00:00:00
Türkiye Gıda ve Şeker Sanayi İşçileri Sendikası (Şeker-İş) Genel Başkanı İsa Gök, kış aylarında buzlanmayı önlemek amacıyla yollara şeker dökülmesini önerdi.
Şeker-İş Genel Başkanı Gök, buzlu yollara dökülen tuzun ekolojik sisteme ve çevreye zarar verdiğini belirtti.
Tuzun, yüksek oranda aşındırma etkisi sebebiyle yollardaki buzdan çok asfaltı parçaladığını, araçların metal kısımlarında, lastiklerinde ve köprü demirlerinde aşınmaya ve zamanla çürümeye neden olduğunu aktaran Gök, "Buz tutan yollara tuz yerine şeker dökülmesi, ABD, İsveç, Norveç ve İsviçre'de uygulanıyor ve şeker tuzdan daha etkili oluyor" ifadesini kullandı.
Türkiye'de kış aylarında buzlanmayı önlenmek amacıyla yollara atılan tuzun çevreye verdiği zararını araştıran kapsamlı bir araştırma yapılmadığına dikkati çeken Gök, "Tuzlar, beton yüzeyinin soyulmasına neden olmaktadır. Yollara atılan tuz, yakın kuyuların sularını da etkilemekte ve sular zamanla tuzlanmaktadır. Tuzlu sular, otomobiller tarafından bitkilere sıçratıldığında bitkiler de bundan zarar görmektedir" görüşünü aktardı.
Yola atılan tuzun çevreye verdiği zararın her yıl devlet bütçesine de büyük yük getirdiğine dikkati çeken Gök, şu değerlendirmeyi yaptı:
"Kış aylarında özellikle karayollarında görülen buzlanma, karayolu trafiğinde aksamalar yanında ölümlü kazaların da nedeni olabilmektedir. Buzlanma ile mücadelede genel olarak tuz kullanımı, en yaygın ve ucuz yöntem olarak bilinir. Oysa ki atılan her gram tuz, asfaltta erimesiyle beraberinde bütçeye milyonlarca liralık ek bir maliyet getirmekte, bu da tuzu masumiyetten çıkarmaktadır. Tabiri caizse yollar buzlu, fatura tuzlu olmaktadır."
Şeker-İş Genel Başkanı Gök, buzlu yollara dökülen tuzun ekolojik sisteme ve çevreye zarar verdiğini belirtti.
Tuzun, yüksek oranda aşındırma etkisi sebebiyle yollardaki buzdan çok asfaltı parçaladığını, araçların metal kısımlarında, lastiklerinde ve köprü demirlerinde aşınmaya ve zamanla çürümeye neden olduğunu aktaran Gök, "Buz tutan yollara tuz yerine şeker dökülmesi, ABD, İsveç, Norveç ve İsviçre'de uygulanıyor ve şeker tuzdan daha etkili oluyor" ifadesini kullandı.
Türkiye'de kış aylarında buzlanmayı önlenmek amacıyla yollara atılan tuzun çevreye verdiği zararını araştıran kapsamlı bir araştırma yapılmadığına dikkati çeken Gök, "Tuzlar, beton yüzeyinin soyulmasına neden olmaktadır. Yollara atılan tuz, yakın kuyuların sularını da etkilemekte ve sular zamanla tuzlanmaktadır. Tuzlu sular, otomobiller tarafından bitkilere sıçratıldığında bitkiler de bundan zarar görmektedir" görüşünü aktardı.
Yola atılan tuzun çevreye verdiği zararın her yıl devlet bütçesine de büyük yük getirdiğine dikkati çeken Gök, şu değerlendirmeyi yaptı:
"Kış aylarında özellikle karayollarında görülen buzlanma, karayolu trafiğinde aksamalar yanında ölümlü kazaların da nedeni olabilmektedir. Buzlanma ile mücadelede genel olarak tuz kullanımı, en yaygın ve ucuz yöntem olarak bilinir. Oysa ki atılan her gram tuz, asfaltta erimesiyle beraberinde bütçeye milyonlarca liralık ek bir maliyet getirmekte, bu da tuzu masumiyetten çıkarmaktadır. Tabiri caizse yollar buzlu, fatura tuzlu olmaktadır."
Yorumlar
Yorum bulunmuyor.
