Ferrari GTC4Lusso Türkiye'de

Ferrari'nin FF modeliyle başarılı bir şekilde spor Grand Tourer konseptine dönüşünün ardından yeni nesil 4 koltuklu ve 4 tekerlekten çekişli yeni modeli Ferrari GTC4Lusso yollara çıkmaya hazırlanıyor. Dünya tanıtımı 2016 Cenevre Otomobil Fuarı'nda gerçekleştirilen Ferrari GTC4Lusso, "Şahlanan At" logolu markaya  daha genç, farklı bir müşteri tabanı oluşturan FF modelinden bayrağı devralacak. Olağanüstü bir motor gücü isteyen ancak araç içi konforundan, sportif zarafetten ve kusursuz detaylandırmalardan taviz vermek istemeyen sürücüler için ideal bir kombinasyonu simgeleyen Ferrari GTC4Lusso, 2016 yılının baş döndüren yeniliklerinden biri olarak ön plana çıkıyor. FerMas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel konuyla ilgili olarak, "Yeni modelden ülkemize sadece 1 adet getireceğiz. Yaklaşık 700 bin Euro'luk anahtar teslim fiyatına sahip olacak Ferrari GT4Lusso'yu Ekim 2016'daTürkiye'de satışa sunacağız" dedi. Adını; 330 GTC, Enzo Ferrari'nin favorilerinden biri olan 330 GT ve zarafet ile yüksek performansı eşsiz bir şekilde birleştiren 250 GT Berlinetta Lusso gibi ünlü seleflerinden esinlenerek alan Ferrari GTC4Lusso, kendisine neredeyse 'fastback' tarzı bir siluet veren son derece aerodinamik ve konik yapılı 'coupe' formlu tasarıma sahip. GTC4Lusso dört yolcu ve geniş bagaj kısmı için başarılı bir alan ve konforu garanti eden yeterli bir iç hacme sahip.  Yeni modelin tavan kıvrımının alçaltıldığı arka tasarımı  aracın sportif ruhunu yansıtıyor. Ferrari'nin kendine özgü ikiz arka farları arka kısmı süslerken, kaslı tekerlek yuvaları aracın atletik yapısını net biçimde ortaya koyuyor. GTC4Lusso'nun yüksek seviye performansı büyük ölçüde yeni aerodinamik çözümler ile sağlanıyor. Özellikle kütleleri yayma verimliliğini geliştiren entegre hava girişlerine sahip yeni ön ızgara, kanatlarda 330 GTC'yi hatırlatan hava girişleri, tavana monte arka rüzgarlık ve yeni üç kanatlı difüzör büyük fark yaratıyor. Bu özelliklerin ortaya koyduğu etki ise FF'den önemli derecede daha düşük sürtünme katsayısı değeri olarak Ferrari GTC4Lusso'ya katkı sağlıyor. Ferrari GTC4Lusso'nun 12 silindirli motoru sürekli bir güç akışı sağlarken, 8.000 d/d'da 690 HP üretiyor. 2.6 kg/HP'lik güç-ağırlık oranı ve 13.5:1 sıkıştırma oranıyla Ferrari GTC4Lusso, kategorisinde yeni bir rekora da imza atıyor. Ferrari GTC4Lusso, ilk defa arka tekerlekten yönlendirmeyle entegre edilen Ferrari patentli 4RM Evo dört çeker sistemi sayesinde her türlü yol koşulunda mükemmel çok yönlülük gösteriyor. İtalyan lüks süper spor otomobil üreticisinin patentli Yanal Kayma Kontrol (SSC 4.0) sisteminin evrimleşmiş son hali olan ve artık elektronik diferansiyel (E-Diff) ile SCM-E amortisörlere sahip olan yeni patentlenmiş 4RM-S (dört çeker ve yönlendirme) sistemiyle donatılan yeni model, Ferrari'nin özel yazılımı ile eşsiz bir şekilde entegre edilerek sürücünün kar kaplı, ıslak veya düşük tutuşa sahip yollarda bile GTC4Lusso'nun olağanüstü torkunu efektif bir şekilde tekerleklere yansıtabilmesini sağlıyor.