logo
07 ŞUBAT 2025

Limanlarımızın özelleştirilmesi ekonomimize darbedir

30.12.2024 00:00:00

Türkiye, jeopolitik konumu gereği, dünya ticaret yollarının kesişim noktasında yer alıyor. Üç tarafı denizlerle çevrili bu ülke, tarih boyunca stratejik limanlarıyla öne çıkmıştır. Ancak, son yıllarda uygulanan özelleştirme politikaları, bu stratejik avantajın yitirildiğine işaret ediyor. Özellikle Mersin Uluslararası Limanı ve Taşucu Limanı gibi kritik tesislerin özelleştirilmesi, bu konuda ciddi eleştirileri beraberinde getirmiştir.

Mersin Limanı 

1954 yılında inşasına başlanarak 1962'de işletmeye açılan Mersin Limanı, Türkiye'nin en büyük konteyner limanı ve Akdeniz'in önemli ticaret merkezlerinden biridir. Ancak 2007 yılında gerçekleştirilen özelleştirme ile Mersin Limanı, 36 yıl süreyle PSA-Akfen Ortak Girişim Grubu tarafından işletilmek üzere devredilmiştir. Bu özelleştirme, devletin böylesine önemli bir stratejik liman üzerindeki kontrolünü kaybetmesine neden olmuştur. Sonraki yıllarda, limanın kapasitesi artırılmış olsa da bu yatırımların getirdiği ekonomik faydanın büyük bir kısmı özel işletmeye yönelmiştir. 

Türkiye'nin bu limandan yıllık 100 milyon dolar üzerinde gelir elde etmesi beklenirken, özelleştirme sonrası devletin aldığı pay yalnızca kira gelirleriyle sınırlı kalmıştır. Limanın işletilmesinden önceki yıllık net kar oranı devlet için yaklaşık 120 milyon dolar seviyesindeydi. Bugün, özel işletme yıllık net kârını 300 milyon doların üzerine çıkarmış, ancak bu gelirden devlete düşen oran oldukça sınırlı kalmıştır.

Taşucu Limanı 

Mersin Limanının ardından Silifke Taşucu Limanı da 2021 yılında yapılan ihale ile Ceyport Taşucu Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş.'ye 40 yıllığına devredilmiştir. Bu liman, Doğu Akdeniz ticareti açısından son derece kritik bir noktada yer almaktadır. Stratejik önemi, Mersin Limanı ile birlikte düşünüldüğünde, Türkiye'nin Orta Doğu ticaretine olan etkisini artırması beklenirken, bu özelleştirme ile kontrol tamamen özel sektöre devredilmiştir. Bu gelişme, Türkiye'nin bölgedeki hakimiyetine zarar vermiş ve uluslararası ticaretteki etkinliğini azaltmıştır.

Limanın devrinden devletin elde ettiği toplam gelir yalnızca 80 milyon dolar seviyesinde gerçekleşmiştir. Oysa limanın yıllık potansiyel geliri, bu rakamın en az 3 katı olabilirdi.

Deniz ticareti

Türk bayraklı gemilerin uluslararası deniz ticaretindeki payı, 2000'li yıllarda %8 seviyelerindeyken, özelleştirme süreçlerinden sonra bu oran %3'e düşmüştür. Bunun temel sebeplerinden biri, liman hizmetlerindeki artan maliyetlerdir. Türk armatörleri, düşük maliyet sunan yabancı limanları tercih etmek zorunda kalmıştır.

Mersin Limanı özelleştirme öncesinde yılda ortalama 30 milyon ton yük elleçlerken, bugün bu rakam artmış olsa da elde edilen toplam kazancın büyük bölümü özel işletmeye gitmektedir.

Özelleştirme ve kaybolan stratejik güç

Limanların özelleştirilmesi, yalnızca ekonomik değil, aynı zamanda siyasi etkileri de olan bir süreçtir. Özelleştirme politikalarının sonucunda limanların yönetimi ve işletmesi özel sektöre devredilmiş, devletin denetim gücü zayıflamıştır. Bu durum, Türkiye'nin ticaret politikalarını bağımsız bir şekilde yönlendirme kabiliyetini sınırlamaktadır. Özellikle Akdeniz ticaretinin kontrolünü elinde tutmak isteyen yabancı güçlerin bu limanlar üzerindeki etkisinin artabileceği düşünülmektedir.

Milli ekonomi ve Atatürk'ün vizyonu

Mustafa Kemal Atatürk, Kurtuluş Savaşı'nın ardından İzmir İktisat Kongresi'nde kapitülasyonların kaldırılmasını, ekonomik bağımsızlığın temel taşı olarak görmüştür. Ancak bugün limanlarımızın ve stratejik kaynaklarımızın özelleştirilmesi, ekonomik bağımsızlığımızı tehlikeye atan bir süreci hızlandırmaktadır. Bu durum, Atatürk'ün reddettiği mandacılığın modern bir versiyonu olarak değerlendirilebilir.

Limanlarımız, yalnızca ekonomik getiri sağlayan tesisler değildir; aynı zamanda ulusal güvenlik ve stratejik üstünlük anlamına gelir. Bu tesislerin özelleştirilmesi, Türkiye'nin ekonomik bağımsızlığını tehlikeye atan bir yaklaşımdır. Stratejik tesislerin devlet eliyle yönetilmesi, ülkenin hem ekonomik hem de siyasi gücünü artıracak bir adımdır.

Stratejik kaynaklar ve bağımsızlık

Türkiye'nin limanları, jeopolitik konumu ve tarihi itibarıyla büyük bir öneme sahiptir. Ancak bu stratejik avantaj, özelleştirme politikalarıyla yitirilmektedir. Mersin ve Taşucu limanlarının özel sektöre devredilmesi, bu politikaların en çarpıcı örnekleridir. Özelleştirme süreçlerinin yeniden gözden geçirilmesi ve stratejik tesislerin devlet kontrolünde tutulması hem ekonomik hem de siyasi bağımsızlığımız için kritik bir adım olacaktır.

Ekonomik kalkınmanın temeli, yerli kaynakların milli bir vizyonla değerlendirilmesinden geçmektedir. Mustafa Kemal Atatürk'ün ekonomik bağımsızlık anlayışı, bugünkü kararlarımıza rehber olmalı ve milli politikalar öncelik kazanmalıdır. Bu, yalnızca ekonomik kazanç için değil, aynı zamanda ulusal onur ve bağımsızlık için gereklidir.

Bu veriler ışığında, limanlarımız ve diğer stratejik varlıklarımızın özelleştirilmesiyle kaybedilen ekonomik değerler, milli bağımsızlığımıza yapılan büyük bir darbe niteliğindedir.

 
Yorumlar
Yorum bulunmuyor.
Yorumlarınızı paylaşın

--
 
Doç. Dr. Ali Bestami Kepekçi / diğer yazıları
Tam bir insanlık dramı
Gazze'de durum vahim
33 kişi öldü, 20 kişi yoğun bakımda
Ankara Valisi Şahin, kentteki sahte içki bilançosunu açıkladı
İstanbul Valisi Gül terör operasyonlarını anlattı
"217 operasyonda 463 şahıs yakalandı"
Karadeniz Bölgesi'nin yüksek kesimleri kara teslim
527 yerleşim yerine ulaşım sağlanamıyor
İsrail, Cenin'de çok sayıda binayı havaya uçurdu
Batı Şeria'da yoğun saldırıların 18. günü
Sıla bebek davasında karar açıklandı
Anneye 27 yıl 9 ay hapis cezası
Enflasyon hedefi yine değişti
Yüzde 21'den 24'e çıkarıldı
En sık görülen semptom göğüs ağrısı
Soğuklar kalp krizi riskini artırıyor
Nevzat Bahtiyar'a verilen cezaya
Bakanlık itiraz etti
Netahyahu'dan Suudi Arabistan'a küstah cevap
'Filistin devleti Suudi Arabistan'da kurulsun'
Atatürk’ün hazırlattığı hutbeler
Namaz ve hikmeti
240 kamera kullanılacak
Spor yayıncılığında bir ilk
'Kaç parayla geldin, göster bakayım'
Almanya'dan Türklere vize konusunda akıl almaz uygulama
Güzel ülke de eksiği gediği çok
Mısır'dan Türk turisti çekmek için atak
Tarım kan kaybından ölecek!
Deprem bölgesi kötü, Türkiye beter durumda
Tam bir insanlık dramı
Gazze'de durum vahim
33 kişi öldü, 20 kişi yoğun bakımda
Ankara Valisi Şahin, kentteki sahte içki bilançosunu açıkladı
İstanbul Valisi Gül terör operasyonlarını anlattı
"217 operasyonda 463 şahıs yakalandı"
Karadeniz Bölgesi'nin yüksek kesimleri kara teslim
527 yerleşim yerine ulaşım sağlanamıyor
İsrail, Cenin'de çok sayıda binayı havaya uçurdu
Batı Şeria'da yoğun saldırıların 18. günü
Sıla bebek davasında karar açıklandı
Anneye 27 yıl 9 ay hapis cezası
Enflasyon hedefi yine değişti
Yüzde 21'den 24'e çıkarıldı
En sık görülen semptom göğüs ağrısı
Soğuklar kalp krizi riskini artırıyor
Nevzat Bahtiyar'a verilen cezaya
Bakanlık itiraz etti
Netahyahu'dan Suudi Arabistan'a küstah cevap
'Filistin devleti Suudi Arabistan'da kurulsun'
Atatürk’ün hazırlattığı hutbeler
Namaz ve hikmeti
240 kamera kullanılacak
Spor yayıncılığında bir ilk
'Kaç parayla geldin, göster bakayım'
Almanya'dan Türklere vize konusunda akıl almaz uygulama
Güzel ülke de eksiği gediği çok
Mısır'dan Türk turisti çekmek için atak
Tarım kan kaybından ölecek!
Deprem bölgesi kötü, Türkiye beter durumda
logo

Beşyol Mah. 502. Sok. No: 6/1
Küçükçekmece / İstanbul

Telefon: (212) 624 09 99
E-posta: internet@yenimesaj.com.tr gundogdu@yenimesaj.com.tr


WhatsApp iletişim: (542) 289 52 85


Tüm hakları Yeni Mesaj adına saklıdır: ©1996-2025

Yazılı izin alınmaksızın site içeriğinin fiziki veya elektronik ortamda kopyalanması, çoğaltılması, dağıtılması veya yeniden yayınlanması aksi belirtilmediği sürece yasal yükümlülük altına sokabilir. Daha fazla bilgi almak için telefon veya eposta ile irtibata geçilebilir. Yeni Mesaj Gazetesi'nde yer alan köşe yazıları sebebi ile ortaya çıkabilecek herhangi bir hukuksal, ekonomik, etik sorumluluk ilgili köşe yazarına ait olup Yeni Mesaj Gazetesi herhangi bir yükümlülük kabul etmez. Sözleşmesiz yazar, muhabir ve temsilcilere telif ödemesi yapılmaz.