Lotus Evora’nın 12 yıllık tarihi serüveni

Lotus Evora, Britanyalı spor otomobil üreticisi Lotus'un tarihinde hem bir "köprü" hem de bir "devrim" olarak kabul edilir. 2009'dan 2021'e kadar süren bu serüven, markanın safkan pist odaklı yapısından daha "yaşanabilir" bir spor otomobile geçişini simgeler.

İşte Lotus Evora'nın başlangıcından vedasına kadar uzanan tarihi yolculuğu:



Doğuş: Project Eagle ve 2008 Devrimi

Lotus, 1995'te tanıttığı efsanevi Elise modelinden sonra 2008 yılına kadar tamamen yeni bir platform geliştirmemişti. "Project Eagle" kod adıyla geliştirilen Evora, ilk kez 22 Temmuz 2008'de Britanya Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.

Amacı: Elise ve Exige'in aşırı sert yapısından sıkılan ama Porsche 911'in konforuna da tamamen teslim olmak istemeyen sürücülere hitap etmekti.

Bir İlk: Dünyanın tek orta motorlu 2+2 oturma düzenine sahip seri üretim spor otomobili olarak lanse edildi.

Teknik Kalp: Toyota V6 ve Safkan Mühendislik

Evora'nın en büyük özelliklerinden biri, güvenilirliği ile bilinen Toyota kaynaklı 3.5 litrelik V6 (2GR-FE) motoru kullanmasıydı. Ancak Lotus mühendisleri bu motoru öyle bir şasiyle birleştirdi ki, otomobil "dünyanın en iyi yol tutuşuna sahip otomobillerinden biri" olarak anılmaya başlandı.

Evora'nın Evrim Durakları:



Evora S (2010): Supercharger (aşırı besleme) eklenerek 345 beygir güce ulaştı.

Evora 400 (2015): Tasarımda ve iç mekanda büyük bir yenilenme yaşandı. Güç 400 HP bandına çekildi ve araç Porsche Cayman GT4 ile doğrudan rakip oldu.

Evora GT430 (2017): Lotus'un o zamana kadar ürettiği en güçlü yol otomobiliydi. Karbon fiber kullanımıyla hafifletilen bu canavar, 430 HP güç üretiyordu ve sadece 60 adet üretildi.

Geely Dönemi ve Vizyon 80

2017 yılında Çinli otomotiv devi Geely, Lotus'un çoğunluk hissesini satın aldı. Bu satın alma, markanın finansal olarak rahatlamasını ve teknolojik bir sıçrama yapmasını sağladı.

Geely yönetimi altında Lotus, "Vision 80" stratejisini duyurdu. Bu stratejiye göre Lotus, markayı tamamen elektrikli bir geleceğe hazırlayacaktı. Bu süreçte Evora, markanın "analog" ruhunu temsil eden son kalelerden biri haline geldi.

Veda ve Miras: Emira'ya Teslim Edilen Bayrak

2021 yılı, Lotus için hüzünlü ama umut dolu bir yıldı. Marka, 26 yıllık Elise, 21 yıllık Exige ve 12 yıllık Evora üretimini sonlandırdığını açıkladı.

Son Üretim: 2021 Aralık ayında son Evora banttan indi.

Emira'nın Doğuşu: Evora'nın bıraktığı "günlük kullanılabilir süper spor otomobil" mirasını, markanın son içten yanmalı motorlu aracı olan Lotus Emira devraldı.