Motosiklet satışları darbe yedi
Bu yılın ilk altı ayında trafiğe tescil kaydı yapılan motosiklet sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6.7 azalarak 81 bin 195 adete geriledi. MOTED Başkanı Başarı Erbaş, “Satışların artması için ÖTV indiriminin motor hacmi 250 cc ile 800 cc a
28.08.2012 00:00:00
EKONOMİ SERVİSİ
Türkiye İstatistik Kurumu (TUİK) verilerine göre bu yılın Ocak-Haziran döneminde trafiğe tescil kaydı yapılan motosiklet sayısı yüzde 6.7 oranında düşüş göstererek 81 bin 195 adette kaldı. Bu rakam geçen yılın aynı döneminde 87 bin 59 adet olarak gerçekleşmişti. En fazla satış, motor hacmi 51 ila 250 cc arasındaki motosiklerde görüldü. Scooter tipi motosikletlerin satışları da bir önceki yıla göre en çok artış gösteren oldu. Scooterlar, büyük şehirlerde özellikle paket servisinde ve kullanım kolaylığı nedeniyle işe gidiş gelişlerde tercih ediliyor.
Krizdeki Avrupa ile kıyaslandığında 2012'nin ilk altı ayında Türkiye'de gerçekleşen düşüşün çok fazla olmadığını söyleyen Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) Başkanı Başarı Erbaş, “Bu yılın ilk yarısında motosiklet satışları Almanya'da yüzde 6, Fransa yüzde 11 düşüş gösterdi. Satışlar motosiklet kullanımının en yoğun olduğu İtalya'da yüzde 23, İspanya'da ise yüzde 21 geriledi” dedi.
Türkiye'de geçen yıl şubat ayında motor hacmi 250 cc'ye kadar olan motosikletlerde ÖTV oranının yüzde 22'den yüzde 8'e indirilmesinin işe yaradığını belirten Başarı Erbaş, “Ancak indirimin devamı gelmediği için bu yıl satışlar yine geriledi. Sektörün her anlamda gelişmesi için ÖTV indiriminin motor hacmi 250 cc ile 800 cc arasındaki motosikletler için de yapılması gerekir” diye konuştu. Bu motor hacminde yüzde 37 olan ÖTV oranının yüzde 16'ya çekilmesi gerektiğini söyleyen Erbaş, “Ayrıca köprü ve otoban geçiş ücretleri yeniden adaletli bir şekilde düzenlenmeli. Bunlar yapılırsa motosiklet kullanımı özendirici olur” açıklamasında bulundu.
Trafiğe çözüm
Motosiklet kullanımının artmasıyla birlikte hem trafiğin azalacağını hem de akaryakıt tüketiminin düşeceğini dile getiren MOTED Başkanı Erbaş, “Çünkü motosikletler bireysel ulaşımda bir otomobilin dörtte biri kadar yer kaplar ve aynı oranda daha az egzoz gazı çıkarır. Ayrıca trafikte bir motosiklet otomobilin sadece üçte biri kadar yakıt tüketir. Park sorunu da yaratmaz. Bu özelliklerinden dolayı bireysel ulaşımda mutlaka desteklenmeli” dedi.
Türkiye İstatistik Kurumu (TUİK) verilerine göre bu yılın Ocak-Haziran döneminde trafiğe tescil kaydı yapılan motosiklet sayısı yüzde 6.7 oranında düşüş göstererek 81 bin 195 adette kaldı. Bu rakam geçen yılın aynı döneminde 87 bin 59 adet olarak gerçekleşmişti. En fazla satış, motor hacmi 51 ila 250 cc arasındaki motosiklerde görüldü. Scooter tipi motosikletlerin satışları da bir önceki yıla göre en çok artış gösteren oldu. Scooterlar, büyük şehirlerde özellikle paket servisinde ve kullanım kolaylığı nedeniyle işe gidiş gelişlerde tercih ediliyor.
Krizdeki Avrupa ile kıyaslandığında 2012'nin ilk altı ayında Türkiye'de gerçekleşen düşüşün çok fazla olmadığını söyleyen Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) Başkanı Başarı Erbaş, “Bu yılın ilk yarısında motosiklet satışları Almanya'da yüzde 6, Fransa yüzde 11 düşüş gösterdi. Satışlar motosiklet kullanımının en yoğun olduğu İtalya'da yüzde 23, İspanya'da ise yüzde 21 geriledi” dedi.
Türkiye'de geçen yıl şubat ayında motor hacmi 250 cc'ye kadar olan motosikletlerde ÖTV oranının yüzde 22'den yüzde 8'e indirilmesinin işe yaradığını belirten Başarı Erbaş, “Ancak indirimin devamı gelmediği için bu yıl satışlar yine geriledi. Sektörün her anlamda gelişmesi için ÖTV indiriminin motor hacmi 250 cc ile 800 cc arasındaki motosikletler için de yapılması gerekir” diye konuştu. Bu motor hacminde yüzde 37 olan ÖTV oranının yüzde 16'ya çekilmesi gerektiğini söyleyen Erbaş, “Ayrıca köprü ve otoban geçiş ücretleri yeniden adaletli bir şekilde düzenlenmeli. Bunlar yapılırsa motosiklet kullanımı özendirici olur” açıklamasında bulundu.
Trafiğe çözüm
Motosiklet kullanımının artmasıyla birlikte hem trafiğin azalacağını hem de akaryakıt tüketiminin düşeceğini dile getiren MOTED Başkanı Erbaş, “Çünkü motosikletler bireysel ulaşımda bir otomobilin dörtte biri kadar yer kaplar ve aynı oranda daha az egzoz gazı çıkarır. Ayrıca trafikte bir motosiklet otomobilin sadece üçte biri kadar yakıt tüketir. Park sorunu da yaratmaz. Bu özelliklerinden dolayı bireysel ulaşımda mutlaka desteklenmeli” dedi.
Yorumlar
Yorum bulunmuyor.
