Türkiye'nin elektrikli araçlarda 2030 hedefleri

Türkiye, 2030 yılına kadar otonom ve elektrikli araç teknolojilerinde önemli bir oyuncu olmayı hedefliyor. Bu iddialı vizyon, hem karayollarında göreceğimiz araçların dönüşümünü hem de ülkenin üretim ve teknoloji kapasitesini artırmayı kapsıyor.

SEVİYE 3 OTONOM ARAÇ ÜRETİMİ: 2030 HEDEFİ

Türkiye'nin en dikkat çekici hedeflerinden biri, 2030 yılına kadar Seviye 3 yerli otonom araçlar üretmek. Peki, Seviye 3 otonom sürüş ne anlama geliyor?

• Seviye 3 (Koşullu Otomasyon): Bu seviyede araç, belirli koşullar altında (örneğin otoyolda, belirli hız aralıklarında) sürücünün müdahalesi olmadan ilerleyebilir. Ancak sistemin yetersiz kaldığı veya bir sorun algıladığı durumlarda sürücünün kontrolü devralması gerekir. Bu, sürücünün hala dikkatli olması ve duruma müdahale etmeye hazır bulunması gerektiği anlamına gelir.

Bu hedefe ulaşmak için Türkiye'nin yazılım, sensör teknolojileri, yapay zeka ve yüksek performanslı hesaplama alanlarında önemli yatırımlar yapması ve Ar-Ge faaliyetlerini hızlandırması gerekiyor. Yerli otomobil markası Togg'un bu alandaki çalışmaları, bu hedefin önemli bir parçası olarak öne çıkıyor. Togg, araçlarında otonom sürüş yeteneklerini adım adım entegre etmeyi planlıyor ve gelecekte daha yüksek otonom seviyelerini hedefliyor.

ELEKTRİKLİ VE HİBRİT ARAÇLARIN PAZAR PAYI

Türkiye, sadece otonom değil, aynı zamanda elektrikli ve hibrit araçların yaygınlaşmasında da iddialı. 2030 yılına kadar elektrikli ve hibrit araçların toplam araç pazarındaki payının %35'in üzerine çıkarılması hedefleniyor. Bu hedef, hem çevresel sürdürülebilirlik hem de enerji bağımsızlığı açısından büyük önem taşıyor.

Bu hedefe ulaşmak için atılacak adımlar arasında şunlar bulunuyor:

• Şarj Altyapısının Geliştirilmesi: Elektrikli araçların yaygınlaşması için ülke genelinde yeterli ve erişilebilir şarj istasyonlarının kurulması kritik önem taşıyor. Bu konuda devlet teşvikleri ve özel sektör yatırımları devam ediyor.

• Teşvikler ve Destekler: Elektrikli ve hibrit araç alımını teşvik etmek amacıyla vergi avantajları, sübvansiyonlar veya düşük faizli krediler gibi çeşitli destek mekanizmalarının uygulanması bekleniyor.

• Yerli Üretimin Artırılması: Togg gibi yerli markaların yanı sıra, global otomotiv üreticilerinin de Türkiye'deki tesislerinde elektrikli ve hibrit araç üretimine geçmesi veya kapasitelerini artırması bekleniyor.

BATARYA ÜRETİMİNDE BÖLGESEL MERKEZ OLMA HEDEFİ

Elektrikli araç ekosisteminin en kritik bileşenlerinden biri olan bataryalar konusunda da Türkiye'nin iddialı hedefleri var. Ülke, batarya üretiminde bölgesel bir merkez haline gelmeyi amaçlıyor.

• Togg Batarya Fabrikası: Togg'un Gemlik'teki tesisinin yakınında kurulan batarya fabrikası, bu hedefin somut bir adımı. Bu fabrika, hem Togg araçlarının batarya ihtiyacını karşılayacak hem de bölgedeki diğer elektrikli araç üreticilerine tedarik sağlayabilecek kapasitede olacak.

• Ar-Ge ve İnovasyon: Batarya teknolojilerinde rekabetçi olabilmek için Ar-Ge ve inovasyona büyük önem veriliyor. Daha uzun ömürlü, daha hızlı şarj olabilen ve daha uygun maliyetli batarya teknolojilerinin geliştirilmesi hedefleniyor.

• Nadir Toprak Elementleri ve Madencilik: Batarya üretiminde kullanılan kritik minerallerin (örneğin lityum) yerli kaynaklardan temini veya stratejik ortaklıklarla güvence altına alınması da bu vizyonun bir parçası.

Türkiye'nin otonom ve elektrikli araçlar alanındaki bu hedefleri, ülkenin teknolojik ve ekonomik dönüşümünde önemli bir rol oynayacak.