Bulgaristan'ın gümrük kapıları işkence kapısı oldu

ERSAN İLTER/İSTANBULTürkiye ile Avrupa Birliği arasındaki 150 milyar dolarlık toplam dış ticaretin önemli bir kısmının yapıldığı Türkiye-Bulgaristan arasındaki sınır kapılarında yaşanan uzun TIR kuyrukları ve buna bağlı olarak günlerce süren beklemeler, Türkiye ekonomisine ve dış ticaretine ciddi zarar veriyor. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener, "2015 yılı Mart ayı başından bu yana Bulgaristan'ın Kapitan Andreevo ve Lesovo sınır kapılarındaki teknik sıkıntılar, yavaş ilerleyen gümrük işlem süreçleri, yetersiz memur sayısı ve az sayıda peron üzerinden yapılan araç alımları gibi nedenlerle Kapıkule ve Hamzabeyli Sınır Kapılarındaki araç kuyrukları 25 kilometreyi bulurken, bekleme süreleri 4 günü geçti. Cuma günü İstanbul'daki gümrük idarelerinden Kapıkule ya da Hamzabeyli Sınır Kapılarına hareket eden araçların Bulgaristan'a geçmesi ancak ve ancak Salı gününde mümkün olabiliyor" derken, "Türkiye, coğrafi olarak Avrupa Birliği'ne komşu olmasına rağmen lojistik performans olarak İran'dan da uzak bir konuma itiliyor" uyarısında bulundu.Milyonlarca Euro'luk zararBulgaristan sınır kapılarında yaşanan sorunlar nedeniyle son üç aylık hafta sonu çıkış sayılarında geçtiğimiz yıla kıyasla Kapıkule'de yüzde 15, Hamzabeyli'de ise yüzde 33 kapasite kaybı yaşandı. Son üç ay içinde sadece iki kapıdan gerçekleştirilemeyen taşımaların sektöre maliyeti 29 milyon Euro'yu geçti. Bulgaristan'ın verimsiz ve yetersiz gümrük kapıları nedeniyle sınır kapılarında günlerce aç ve perişan halde bekleyen TIR şoförleri, büyük mağduriyet yaşarken birçoğu mesleği bırakmak için gün sayıyor. UND, Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki ticarete ve sınır geçiş süreçlerine büyük zarar veren Bulgaristan sınır kapılarında yaşanan sorunların bir an önce iyileştirilmesi ve Türkiye ticaretinin tüm paydaşlarının mağduriyetinin giderilmesi adına Avrupa Komisyonu'nu göreve çağırdı.