Casa kazasının nedeni teknik
31.07.2001 00:00:00
Deniz karakol uçağı tipindeki bir Casa uçağının Ankara TAI tesislerinde ilk deneme uçuşu sırasında düşmesiyle ilgili kesin kaza raporu yazıldı. Tahminler doğrultusunda kazaya, eleron sistemindeki bir arızanın neden olduğu kesinlik kazandı.
İspanyol Casa firması, Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri havacılık birimlerinde kazadan arta kalan parçalar üzerinde yaptığı incelemelerin sonuçlarını kesin rapor halinde TAI'ye gönderdi.
TAI'deki ilk deneme uçuşu sırasında düşerek biri Türk, üçü İspanyol dört kişinin ölümüne yol açan Casa uçağı kazasının nihai kazakırım raporu, İspanyol Casa firması tarafından TAI'ye iletti. Kazadan hemen sonra yapılan tahminler doğrultusunda kazaya eleron sistemindeki bir arızanın neden olduğu kesinlik kazandı. Uçağın sağa ya da sola dönüşünü sağlayan kanatçıkların bağlantılarında hata olduğu anlaşıldı. Ancak söz konusu hatanın nasıl olup da çoğunluğu İspanyollardan oluşan 14 kişi, 9 kademe ve 5 proseslik kontrol hattında farkedilemediği anlaşılamadı.
CASA'nın jesti
İspanyol Casa firması, kazaya neden olan bağlantılarda yeni bir dizayn değişikliği yapacağını da taahhüt etti.
Bu arada İspanyol firması, Casa uçaklarının Türkiye'deki üreticisi TAI'ye de büyük bir jest yaptı. Firma, kendi fabrikalarında üretim hattına alacağı 5 uçağın üretimini TAI'ye kaydırdı. TAI böylece 2003 yılına kadar Casa üretim hattını açık tutabilecek.
İspanyol Casa firması, Kanada ve Amerika Birleşik Devletleri havacılık birimlerinde kazadan arta kalan parçalar üzerinde yaptığı incelemelerin sonuçlarını kesin rapor halinde TAI'ye gönderdi.
TAI'deki ilk deneme uçuşu sırasında düşerek biri Türk, üçü İspanyol dört kişinin ölümüne yol açan Casa uçağı kazasının nihai kazakırım raporu, İspanyol Casa firması tarafından TAI'ye iletti. Kazadan hemen sonra yapılan tahminler doğrultusunda kazaya eleron sistemindeki bir arızanın neden olduğu kesinlik kazandı. Uçağın sağa ya da sola dönüşünü sağlayan kanatçıkların bağlantılarında hata olduğu anlaşıldı. Ancak söz konusu hatanın nasıl olup da çoğunluğu İspanyollardan oluşan 14 kişi, 9 kademe ve 5 proseslik kontrol hattında farkedilemediği anlaşılamadı.
CASA'nın jesti
İspanyol Casa firması, kazaya neden olan bağlantılarda yeni bir dizayn değişikliği yapacağını da taahhüt etti.
Bu arada İspanyol firması, Casa uçaklarının Türkiye'deki üreticisi TAI'ye de büyük bir jest yaptı. Firma, kendi fabrikalarında üretim hattına alacağı 5 uçağın üretimini TAI'ye kaydırdı. TAI böylece 2003 yılına kadar Casa üretim hattını açık tutabilecek.
Yorumlar
Yorum bulunmuyor.
