İkinci el araç alırken kaza izlerini nasıl anlarız?

İkinci el bir araç alırken, aracın daha önce herhangi bir kazaya karışıp karışmadığını anlamak, ileride yaşayabileceğiniz olası sorunları ve değer kaybını önlemek açısından kritik öneme sahiptir.

Profesyonel bir ekspertiz raporu almak en güvenilir yöntem olsa da, kendi yapacağınız dikkatli bir inceleme de size önemli ipuçları sunabilir. İşte adım adım kontrol edebileceğiniz bazı teknik noktalar:

Kaporta ve boya kontrolü

• Renk Tonu ve Parlaklık Farklılıkları: Farklı paneller arasında belirgin renk tonu veya parlaklık farklılıkları varsa, bu bölgede sonradan bir boyama işlemi yapılmış olabileceğini gösterir. Özellikle güneş ışığı altında farklı açılardan bakarak bu tür farklılıkları daha kolay tespit edebilirsiniz.

• Boya Kalınlığı: Kaportanın farklı bölgelerine dokunarak veya gözle bakarak boya kalınlığında bir eşitsizlik hissediyorsanız, bu durum macunlama veya katmanlı boya uygulaması yapıldığını işaret edebilir. Profesyonel boya kalınlığı ölçüm cihazları bu konuda daha kesin sonuçlar verir ancak elle yapılan kontrol de fikir verebilir.

• Dalgalanmalar ve Pürüzler: Kaporta yüzeyinde dalgalanmalar, göçük izleri veya pürüzler varsa, bu bölgelerde düzeltme ve macunlama işlemi yapılmış olabilir. Özellikle kapı içlerinde, çamurluk kenarlarında ve tavan gibi zor ulaşılan noktalarda bu tür izlere dikkat edin.

• Kaynak İzleri: Özellikle çamurluk içlerinde, bagaj havuzunda ve motor bölümünde fabrika çıkışı olmayan kaynak izleri veya punto kaynaklarının düzensizliği, aracın büyük bir kaza geçirdiğini ve parçaların değiştiğini gösterebilir. Orijinal kaynak noktaları genellikle düzenli ve simetriktir.

• Kapı ve Bagaj Aralığı Kontrolü: Kapıların, bagajın ve motor kaputunun gövdeyle olan aralıklarının eşit ve düzgün olup olmadığını kontrol edin. Düzensiz aralıklar veya bir tarafa daha yakın duran parçalar, şasi veya kaporta aksamında bir yamukluk olduğunu işaret edebilir.

İç mekan kontrolü

• Airbag Kontrolü: Gösterge panelinde airbag lambasının kontak açıldıktan sonra yanıp sönerek sönmesi gerekir. Sürekli yanık kalması veya hiç yanmaması, airbag sisteminde bir sorun olduğunu veya airbaglerin daha önce açılmış olabileceğini gösterebilir. Ayrıca direksiyon simidi ve ön konsolda airbag bölgelerinde yırtık, dikiş farklılıkları veya deformasyon olup olmadığını kontrol edin.

• Emniyet Kemeri Kontrolü: Emniyet kemerlerini çekerek mekanizmalarının düzgün çalışıp çalışmadığını ve kilitlenip kilitlenmediğini kontrol edin. Kemerlerde yıpranma, burkulma veya renk farklılıkları, kaza anında aşırı gerilmeye maruz kaldıklarını gösterebilir.

• İç Döşeme ve Plastik Aksam Kontrolü: İç döşemelerde, özellikle tavan döşemesinde ve direklerde (A, B, C sütunları) yırtıklar, lekeler veya tamir izleri olup olmadığını kontrol edin. Plastik aksamlarda çatlaklar, kırıklar veya renk farklılıkları da kaza sonucu oluşan hasarların onarıldığını gösterebilir.

Motor ve mekanik aksam kontrolü

• Motor Bölümü Kontrolü: Motor bölümünde kabloların, hortumların ve diğer parçaların düzenli yerleştirilip yerleştirilmediğini kontrol edin. Eğri veya hasarlı parçalar, sonradan yapılan onarımların izlerini taşıyabilir. Civatalarda ve bağlantı noktalarında anahtar izleri veya paslanmalar da parça değişimini işaret edebilir.

• Sıvı Seviyeleri ve Kaçaklar: Motor yağı, antifriz, fren hidroliği gibi sıvı seviyelerini kontrol edin ve herhangi bir sızıntı olup olmadığını gözlemleyin. Anormal seviyeler veya sızıntılar, motor veya diğer mekanik aksamlarda bir sorun olduğunu gösterebilir.

• Şasi ve Süspansiyon Kontrolü: Mümkünse aracın altına eğilerek şasi kollarında, rot başlarında ve süspansiyon parçalarında eğrilik, bükülme veya kaynak izleri olup olmadığını kontrol edin. Paslanma veya aşırı yıpranma da dikkate alınması gereken bir durumdur.

Test sürüşü

• Direksiyon Kontrolü: Test sürüşü sırasında direksiyonun düzgün tepki verip vermediğini, sağa veya sola çekme yapıp yapmadığını kontrol edin. Titreme veya anormal sesler de süspansiyon veya şasi sorunlarının işareti olabilir.

• Fren Kontrolü: Frenlere basıldığında aracın düzgün bir şekilde durup durmadığını, herhangi bir titreme veya ses olup olmadığını kontrol edin. ABS lambasının doğru şekilde yanıp söndüğünden emin olun.

• Ses Kontrolü: Sürüş esnasında motordan, süspansiyondan veya diğer mekanik aksamlardan gelen anormal seslere dikkat edin. Bu sesler, daha önce yaşanan bir kazanın etkilerini taşıyor olabilir.

Unutmayın, bu kontroller size aracın genel durumu hakkında önemli ipuçları verebilir ancak kesin bir sonuç için mutlaka güvenilir bir ekspertiz servisinden profesyonel destek almanız en doğrusudur. Ekspertiz raporu, aracın detaylı bir şekilde incelenmesini ve olası gizli hasarların tespit edilmesini sağlar.