İmamoğlu'ndan cesur çıkışlar
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, katıldığı bir TV programında, İstanbul'da 17, 18 ve 19 Kasım'da bulaşıcı hastalıktan toplam vefat sayısının 511'e ulaştığına işaret ederek, "Artık salgın çok yaygınlaştı, kapanma şart. Sadece Perşembe günü vefat sayısı 180" dedi.
20.11.2020 14:20:00
YENİ MESAJ / DETAY HABER
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, katıldığı bir TV programında açtı ağzını, yumdu gözünü. İşte İmamoğlu'nun gündemdeki gelişmelere ilişkin açıklamalarından satır başlıkları...
Salgın çığırından çıktı
• İBB'de Nisan-Mayıs'ta yaklaşık 800 olan vaka sayısı, şu anda 2000'i aştı. Bu neredeyse 3 katına gidiyor anlamına gelir. İBB'nin oluşturduğu Bilim Danışma Kurulu diyor ki, 'Bu çok hızlı büyüyor, çok hızlı bulaşıyor, artık çok yaygınlaştı; kapanma şart.' Çıktım, açıkladım. Allah aşkına, alınan tedbirlerden siz bir şey anladınız mı? Ben hiçbir şey anlamadım. Bu iş, ciddi bir iş artık. Sağlık çalışanlarının ve Sağlık Bakanı'nın özverili çalışmalarını biliyorum ama kapanma yapmak zorundayız. Elbette zor durumdayız. Ama demediler mi; 'Güçlü devlet, zor zamanlarda milletinin yanında olan devlettir.' Önce insanımızı yaşatacağız. Devlet, insanını yaşatır. İBB Başkanı istemez yani bunları konuşmayı. Kolaycılık nedir? Yaslan arkana, seyret! Nasılsa karar alma yetkisi bizde değil. Yapamam tabi. Ben, sorumlu bir yöneticiyim.
HES kodlarını bize vermiyorlar
• HES uygulaması var. Gayet güzel. Beni Sağlık Bakanı haksız bulmuyor, Vali Bey haksız bulmuyor. Yalvarıyoruz, diyoruz ki; 'Bulaş sayısını azaltmak adına çok değerli bir şey HES uygulaması, tebrik de ediyorum, eyvallah. Otobüslerde HES uygulamasını yapalım. Hastaların bilgisini bize verin. Biz, onları sistemden iptal edelim, hatta bir hasta otobüse bindiği zaman, öyle bir alarm sesi çıksın ki orada, hasta olduğu belli olsun ve gerekli işlem yapılsın.' Kişisel verilerin paylaşımı gibi şeyler söylüyorlar. Ya ben devletin bir parçasıyım; yapmayın. Şuna dönüyor iş: 'Efendim siz bize binenlerin listesini yollayın. Biz bakalım hangi hastalar binmiş.' Bindikten 1 gün sonra yollasam ne olur? Entegrasyon ve bir arada çalışma düzeni olmazsa olmaz.
• Birleşmiş Milletler raporuna göre, İstanbul'da, 1 milyon 660 bin civarında mülteci ve sığınmacı var. Bize, HES uygulaması yapan ülkelerin listesini versinler. Biz de yabancılara, ülkemize girişlerinde HES uygulaması yapalım.
Vefat sayısı artıyor
• İstanbul'da 17 Kasım'daki toplam vefat sayımız 410... Aynı gün bulaşıcı hastalıktan vefat sayısı, 164. 18 Kasım; toplam vefat sayısı 424, bulaşıcı hastalık sayısı 167... 19 Kasım'da vefat sayısı 441'e ulaştı. Bulaşıcı hastalıktan ölen toplam vefat sayısı 180.
Son 3 gün, İstanbul tarihinde ilk defa dörtyüzlü sayılar gidiyor. Geçen yıl Kasım ayında günlük ortalama vefat 205... İki katını aşmış. Bizim, İstanbul'da 1 Mart'tan 19 Kasım'a kadar bulaşıcı hastalıktan ulaştığımız vefat sayısı 10 bin 681. Feryat ediyorum: Hep beraber, el birliğiyle 3 haftalık kapanma istiyorum.
Soruşturma meselesi dehşete sürükledi
• Şimdi gelelim soruşturma konusuna. Geçen Cuma günü bana soruşturma yazısı geldi. Okuduğumda dehşete düştüm. Anayasa'nın 123'ncü maddesine göre, idare bütünlüğünü bozucu bir eylemde bulunduğum iddiasında bulunuyor müfettiş. Daha da ötesi tam 1 sayfa, 'bölücü devlet otoritesi tanımaz' gibi benimle ilgili imada bulunuyor. Hadi oradan ya. Sen kimsin ya? Bir kere bölücülük yapan kendisi.
İstanbul çıldırdı zaten
• Kanal İstanbul projesi, bir seçim projesidir. Adı da 'çılgın proje'. İstanbul'un çılgınlığa tahammülü yok. İstanbul'u zaten çıldırttınız. Buradaki arazilerin yüzde 70'i artık şahıslara ait. Bizim tespitlerimize göre, sadece son 3-5 yıl içerisinde 40 milyon metrekaresi yeni el değiştirmiş. Şimdi tutturdular, 'devlet projesi.' Böyle bir kavram yok... Bu bir seçim propagandası. Biz, mücadelemizi çocuklar için veriyoruz. Tek bir kuruşun hesabını, onlar için veriyoruz.
Deprem için dev bütçe gerek
• Deprem konusunda o kadar hassas ve titiz davranmaya çalışıyorum ki. İstanbul depremi, gerçekten Türkiye'nin bağımsızlık sorunudur. İstanbul öksürse, bütün Türkiye'nin kalbi sıkışır. İthalatın yüzde 50'si, ihracatın yüzde 60'ı, milli gelirin yüzde 35-40'ı İstanbul'da. İstanbul'un güçlendirilmesi değil, dönüştürülmesi şarttır. İstanbul'un dönüştürülmesinin bedeli en az 350-400 milyarlık bir bütçedir.
• 2018'de yapılan bilimsel araştırmaya göre, deprem sonrasında en az 48 bin bina ağır hasar alacak. Bu yıkılması anlamına geliyor. 146 bin bina ise orta hasar. Biz, pilot bölge olarak Avcılar ve Silivri'de testler yapıyoruz binalara. Bazen elimiz, kolumuz bağlı kalıyor. Silivri'de yüzde 30, Avcılar'da yüzde 21 oranında vatandaşımız bize evini test ettirtmiyor. Bu gerçekle yüzleşmek istemiyor.
• Lüks binalar, dönüşüm değildir. Bağcılar, Bahçelievler örnekleri kentsel dönüşüm örneğidir.
Dünyanın en kötü taksi hizmeti İstanbul'da
Ben, taksi plakası üzerinden rant elde etmeye çalışan bir avuç insana karşıyım. Plaka sahibinin ve taksi esnafının yanındayım. Dünyanın en kötü taksi hizmeti veren şehirlerinden biriyiz. Taksici kazanmıyor. Kira fiyatları tavan... Kazanmayınca hat ve yolcu seçiyor. Tam 30 yıldır taksi sayısı artmıyor. Bu olumsuzluklar birleşince, başka aktörler devreye sokuluyor. Bundan herkes rahatsız... Emekçi de mutlu değil. Bunu düzelteceğiz. Ulaşım akademisi kuracağız. Bu akademide taksici olacaklara bir statü kazandıracağız, sertifika vereceğiz. Taksiciyi güvence altına alacak bir protokol metni kazandıracağız. Dijital ödeme getireceğiz. Boş yere trafikte gezdirmeyecek bir sistemle taksileri donatacağız. Kente özel bir taksi modeli çalışacağız. UKOME karar alacak, biz İstanbulluya 5 bin taksinin stratejisini hazırlayacağız. Kiralama modeliyle ihaleye çıkacağız.
