İstanbul'da kuzey ormanları bölgesinde yer alan Akpınar'daki yeni havalimanında zemin çalışmaları devam ediyor. Orman katliamına yol açtığı için sivil toplum kuruluşlarının eleştiri yağmuruna tuttuğu projeyi inşa eden Cengiz, Mapa, Limak, Kolin ve Kalyon konsorsiyumu tarafından kurulan icracı ve imtiyaz sahibi şirket I?GA (İstanbul Grand Airport) Havalimanı İşletmesi AS?, zemin çalışmalarını yaklaşık 76.5 kilometrekarelik arazide devam ettiriyor. Projenin jeoteknik raporu, alanlarında uzman uluslararası danışmanlar ve profesörler tarafından hazırlanırken, bölgede zemin etüdü çalışmalarının başladığı tarih olan Mart 2014'ten bugüne toplam 780 zemin etüt sondajı yapıldı. Çalışmaların yerli ve yabancı uzman personel tarafından yönetildiği kaydedildi. Zemin çalışmaları kapsamında zemin profilinin yerinde ve etkin tanımlanmasına elveren yaklaşık bin 20 numune çukuru ve 9 bin adet CPT (Koni Penetrasyon Deneyi) uygulaması yapıldı. Zemine yönelik çalışmalar, jeotekniğin en yüksek mühendislik ve teknik standartları gözetilerek Otorite Havacılık Kuruluşları ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü'nün koordinasyon ve yönetiminde ilerliyor. Proje için ilgili teknik konularda devlet üniversitelerinden de destek alınırken, 60'dan fazla mühendis ve teknik ekipten oluşan Türkiye'deki en kapsamlı zemin etüdü laboratuarı da proje kapsamında faaliyetini sürdürüyorÜlke tarihindeki en iddialı makine parkı kurulduSadece zemin çalışmalarına yönelik olarak, büyük kısmı inşaatın sonraki aşamalarında kullanılmayacak, dev bir makine parkı yatırımı yapıldı. Toplam 300 milyon Euro'ya mal olan bu makine parkının içinde bin 200 adet yüksek tonajlı iş kamyonunun yanı sıra 150 adet 90 ton ağırlığında ekskavatör, 95 adet dozer, 70 adet greyder, 75 adet loader, 140 adet 25 ton ağırlıklı silindir ve benzeri ekipmanlar bulunuyor. Havalimanının ilk etabının Cumhuriyetin 94. yıl dönümü olan 29 Ekim 2017'de hizmete girmesinin planlandığını aktaran yetkililer, çalışmaları bu doğrultuda yürüttüklerini belirtti. Dünyanın en büyük havacılık merkezi olması hedeflenen İstanbul yeni havalimanı projesi, yılda 150 milyon yolcu kapasitesini karşılayabilecek şekilde ilerliyor. Yap-İşlet-Devret modeliyle yapılandırılan projede 25 yıllık işletim hakkı karşılığı toplamda KDV dahil 26.2 milyar Euro bedel devlete ödenecek.