logo
28 EYLÜL 2026

Yeni bir dünya düzeninin eşiğinde miyiz?

Uluslararası ilişkiler dinamiklerini ve küresel güç dengelerini anlamakta en çok başvurulan yapısal yaklaşımlardan biri olan Güç Geçişi Teorisi günümüz jeopolitik kırılmalarını anlamlandırmada yeniden tartışmaların odağına yerleşti

12.06.2026 00:50:00
Abdülkadir Gündoğdu
 
Yeni bir dünya düzeninin eşiğinde miyiz?
Yeni bir dünya düzeninin eşiğinde miyiz?
Uluslararası ilişkiler dinamiklerini ve küresel güç dengelerini anlamakta en çok başvurulan yapısal yaklaşımlardan biri olan Güç Geçişi Teorisi günümüz jeopolitik kırılmalarını anlamlandırmada yeniden tartışmaların odağına yerleşti.

İlk kez A.F.K. Organski tarafından 1958 yılında ortaya atılan bu teori, küresel sistemdeki büyük savaşların ve hegemonya dönüşümlerinin nedenini, mevcut lider güç ile onu yakalamakta olan yükselen güç arasındaki kapasite değişimiyle açıklıyor.

Bugün Doğu Avrupa'daki çatışmalar, Ortadoğu'daki savaşlar, Hürmüz ve Tayvan Boğazı'ndaki gerilimler ve küresel ekonomik koridorlar üzerindeki rekabet, analistler tarafından "klasik bir güç geçişi dönemi sancısı" olarak yorumlanıyor.







Statüko, Tatminsizlik ve "Tehlike Bölgesi"

Güç Geçişi Teorisi, geleneksel 'Denge Politikası' yaklaşımının aksine, uluslararası sistemin anarşik değil, hiyerarşik bir yapıda olduğunu savunur. Bu hiyerarşinin en tepesinde sistemi kendi değerleri, ekonomik çıkarları ve güvenlik algısıyla şekillendiren bir hegemon (lider güç) bulunur.

Teorinin temel sacayakları şu şekilde formüle edilir:

Büyüme Hızlarındaki Eşitsizlik: Ülkelerin içsel dinamikleri (nüfus, teknolojik inovasyon, endüstriyel kapasite) farklı hızlarda büyür. Bu durum, zamanla güç dağılımını değiştirir.







Sistemden Memnuniyet Düzeyi: Yükselen güçlerin sisteme bakışı kritiktir. Eğer yükselen güç mevcut statükodan memnunsa, geçiş barışçıl olabilir (20. yüzyıl başında İngiltere'den ABD'ye geçiş gibi). Ancak yükselen güç tatminsizse, sistemi kendi lehine değiştirmek isteyecektir.

Parite (Eşitlik) Noktası: En riskli dönem, yükselen gücün hegemon gücün kapasitesinin %80 ila %120'sine ulaştığı "geçiş koridoru"dur. Teoriye göre, büyük sistemik savaşlar tam da bu evrede, hegemonun statükoyu koruma dürtüsüyle yükselen güce "önleyici savaş" açması ya da yükselen gücen meydan okumasıyla patlak verir.







Günümüz Dünyasında Teorinin Yansımaları

Uluslararası ilişkiler uzmanları, teoriyi günümüzdeki ABD-Çin rekabeti üzerinden sıklıkla okuyor. Washington merkezli mevcut liberal dünya düzeni, Pekin'in ekonomik, askeri ve teknolojik (özellikle yapay zekâ ve kuantum bilgisayarlar) alanlardaki hızlı yükselişiyle esnemeye başladı.

Çin'in "Kuşak ve Yol Girişimi" gibi devasa lojistik hamleleri ve BRICS gibi alternatif çok taraflı platformların genişlemesi, mevcut statükoya karşı yapısal birer alternatif arayışı olarak değerlendiriliyor.

Ancak uzmanlar, güç geçişinin sadece ekonomik verilerden ibaret olmadığını, askeri ittifak ağlarının (örneğin NATO ve AUKUS) ve küresel finansal sistem üzerindeki (Doların rezerv para statüsü) kontrolün de hegemonya kalıcılığında hayati rol oynadığını vurguluyor.

Tarihsel Perspektif: Tarihçi Graham Allison'ın popülerleştirdiği "Thukydides Tuzağı" kavramı da Güç Geçişi Teorisi ile göbekten bağlıdır. Allison'ın incelediği son 500 yıldaki 16 güç geçişi senaryosunun 12'si büyük savaşlarla sonuçlanmıştır.







Barışçıl Bir Geçiş Mümkün mü?

21. yüzyıldaki güç geçişini geçmişteki örneklerden ayıran en büyük fark nükleer caydırıcılık ve ekonomik karşılıklı bağımlılık olarak öne çıkıyor. ABD ve Çin ekonomilerinin birbirine kopmaz bağlarla bağlı oluşu, sıcak bir çatışmanın maliyetini her iki taraf için de yıkıcı kılmaktadır.







Yine de siber savaşlar, ticaret savaşları, teknoloji ambargoları ve vekalet savaşları doğrudan bir konvansiyonel çatışmaya girilmeden de güç geçişi mücadelesinin ne denli sert geçebileceğini gözler önüne seriyor. Uluslararası sistemin önümüzdeki dönemde tam bir hegemonya devrine mi, yoksa çok kutuplu, parçalanmış yeni bir bölgeselleşme evresine mi evrileceğini zaman gösterecek.

Panik değil refleks: Deprem anında doğru adımlar

Deprem, öncesinde hazırlık yapılması ve anında doğru reflekslerin gösterilmesi gereken en kritik doğal afetlerden biridir. Sarsıntı başladığında ilk birkaç saniye içinde verilen kararlar, hayati önem taşır

24.09.2026 13:01:00
Hasan Gündoğdu
 
Panik değil refleks: Deprem anında doğru adımlar
Panik değil refleks: Deprem anında doğru adımlar
Deprem anında yapılması gerekenler

Sarsıntı başladığı anda temel amaç, baş ve boyun bölgesini korumak ve ezilme riskini en aza indirmektir.

Çök - Kapan - Tutun Pozisyonunu Alın: Güvenli bir nesnenin (sağlam bir masa, çelik çamaşır makinesi veya dayanıklı bir koltuk) yanında diz çökün. Başınızı ve boynunuzu kollarınızla koruyacak şekilde kapanın ve sarsıntı bitene kadar sabit bir nesneye sıkıca tutunun.

Olduğunuz Yerde Kalın: İç mekândaysanız içeride kalın. Sarsıntı sırasında koşmak, merdivenlere yönelmek veya dışarı çıkmaya çalışmak düşme ve yaralanma riskini artırır.






Yatakta Yakalandıysanız Başınızı Koruyun: Eğer yataktaysanız ve üzerinize düşecek ağır bir nesne (raf, avize vb.) yoksa yatakta kalın, yüzüstü yatıp başınızı yastıkla kapatın.

Açık Alandaysanız Güvenli Bölgeye Geçin: Binalardan, elektrik direklerinden, ağaçlardan ve istinat duvarlarından uzak, açık bir alanda sarsıntının geçmesini bekleyin.

Araç Kullanıyorsanız Sağa Çekip Durun: Trafiği engellemeyecek şekilde aracı güvenli bir yere çekin, motoru durdurun ve araç içinde sarsıntının bitmesini bekleyin. Binaların, köprülerin, viyadüklerin veya üst geçitlerin altına ya da üstüne park etmeyin.

Asansördeyseniz İlk Kat Butonuna Basın: Eğer hareket halindeki bir asansördeyseniz durabileceği ilk kat butonuna basarak asansörü terk edin.






Deprem Anında Yapılmaması Gerekenler

Sarsıntı anındaki panik, yanlış davranışlara yol açarak hayati risk oluşturabilir.

Balkon ve Pencerelerden Atlamayın: Sarsıntı sırasında panikle balkona çıkmak, pencereden atlamak veya asansöre yönelmek yaralanma ve ölüm vakalarının en büyük sebeplerinden biridir.

Merdivenleri ve Asansörleri Kullanmayın: Merdivenler binaların en hassas ve ilk çökebilecek kısımları arasındadır. Asansörler ise elektrik kesintisi veya mekanik sıkışma nedeniyle mahsur kalma riski taşır.






Kapı Eşiklerinde Durmayın: Eski mimari inanışların aksine, modern binalarda kapı eşikleri taşıyıcı özelliğe sahip değildir ve baş üzerine düşebilecek yükler açısından güvensizdir.

Kibrit, Çakmak veya Elektrik Anahtarı Kullanmayın: Deprem sonrası gaz kaçakları meydana gelebilir. Alev kaynakları kullanmak veya elektrik düğmelerine basmak patlamalara yol açabilir.

Telefon Hattını Gereksiz Yerde Meşgul Etmeyin: Acil durumlar dışında arama yapmayın; haberleşmeyi SMS veya internet tabanlı mesajlaşma uygulamaları üzerinden sağlayarak acil hatları açık tutun.






Deprem Sonrası İlk Dakikalarda Ne Yapılmalı?

Sarsıntı tamamen bittikten sonra sakin kalıp hızlı adımlar atılmalıdır:

Kendinizi ve Çevrenizi Kontrol Edin: Önce kendi güvenliğinizi sağladığınızdan emin olun, ardından çevrenizdekilerin durumunu kontrol edin.

Gaz, Su ve Elektrik Vanalarını Kapatın: Olası ikincil felaketleri (yangın, su baskını vb.) önlemek için ana vanaları kapatın.

Acil Durum Çantasını Alarak Binayı Terk Edin: Önceden hazırladığınız deprem çantasını yanınıza alıp merdivenleri dikkatlice kullanarak binayı tahliye edin.

Toplanma Alanına Gidin: Önceden belirlenmiş mahalle toplanma alanına geçerek yetkililerin yönlendirmelerini bekleyin.

Uşak'ta bariyere çarpan alkol yüklü tır alev aldı

Uşak'ın Banaz ilçesinde alkol yüklü tırın bariyere çarpıp devrilmesi sonucu sürücü yaralanırken, tır alev aldı

22.09.2026 13:34:00
İHA
 
Uşak'ta bariyere çarpan alkol yüklü tır alev aldı
Uşak'ta bariyere çarpan alkol yüklü tır alev aldı
Kaza, Afyonkarahisar-Uşak kara yolu Hamam Boğazı yakınlarında meydana geldi. Edinilen bilgilere göre, E.T. (34) idaresindeki 33 BFP 866 plakalı tır, sürücüsünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi sonucu önce bariyere çarptı, ardından devrildi.






Devrilen tır alev alırken, ihbar üzerine bölgeye 112 Acil Sağlık, polis, jandarma, itfaiye ve Banaz Orman İşletme Müdürlüğü'ne bağlı arazöz sevk edildi. Devrilme sonucu yaralanan sürücü, 112 Acil Sağlık ekiplerince Banaz Devlet Hastanesi'ne kaldırıldı.






Kısa sürede büyüyen yangın tırın tamamını sararken, alevler yol kenarındaki otluk ve ağaçlık alana da sıçradı. Ekiplerin müdahalesiyle yangın söndürüldü.








Yangın nedeniyle Afyonkarahisar-Uşak ve Uşak-Afyonkarahisar istikametleri trafiğe kapatıldı. Tırın kaldırılması ve yol temizleme çalışmalarının ardından her iki istikamet yeniden ulaşıma açıldı.

İstanbul'da beklenen yağış Anadolu Yakası'nda etkili oldu

Meteoroloji Genel Müdürlüğünün uyarılarının ardından İstanbul'da beklenen yağış Anadolu Yakası'nda etkisini göstermeye başladı

22.09.2026 12:58:00
İHA
 
İstanbul'da beklenen yağış Anadolu Yakası'nda etkili oldu
İstanbul'da beklenen yağış Anadolu Yakası'nda etkili oldu
Yer yer etkili olan yağmur nedeniyle vatandaşlar zor anlar yaşarken, rüzgar da zaman zaman etkisini artırdı.






Sabah saatlerinden itibaren Anadolu Yakası'nın bazı ilçelerinde etkili olan yağış, günlük yaşamı olumsuz etkiledi. Yağışla birlikte etkisini gösteren rüzgar da vatandaşlara zor anlar yaşattı. 






Meteoroloji Genel Müdürlüğünün değerlendirmelerine göre yağışların gün boyunca aralıklarla etkisini sürdürmesi bekleniyor.

Amasya'da yolcu otobüsü şarampole uçtu: 2'si ağır 24 yaralı

Amasya'da yolcu otobüsünün bariyerlere çarparak şarampole uçtuğu kazada yaralanan 24 kişi tedavi altına alındı. Yaralılardan ikisinin durumunun ağır olduğu öğrenildi

22.09.2026 04:00:00
İHA
 
Amasya'da yolcu otobüsü şarampole uçtu: 2'si ağır 24 yaralı
Amasya'da yolcu otobüsü şarampole uçtu: 2'si ağır 24 yaralı
Edinilen bilgiye göre, İstanbul'dan Ağrı istikametine giden M.S idaresindeki 04 ABG 628 plakalı Has Ağrılı firmasına ait yolcu otobüsü, Amasya'nın Merzifon ilçesine bağlı Gökçebağ köyü mevkiinde kontrolden çıkarak bariyerlere çarpıp şarampole uçtu.








Olay yerine AFAD, acil sağlık, polis ve jandarma ekipler, sevk edildi. Kazada 24 kişi yaralandı. Yaralılar ambulanslarla hastanelere kaldırılarak tedavi altına alındı.









Kazayla ilgili inceleme başlatıldı. Yaralanan 20 yolcu ve 4 mürettebat facianın eşiğinden döndü. Yaralılardan ikisinin durumunun ağır olduğu öğrenildi.








logo

Beşyol Mah. 502. Sok. No: 6/1
Küçükçekmece / İstanbul

Telefon: (212) 624 09 99
E-posta: internet@yenimesaj.com.tr gundogdu@yenimesaj.com.tr


WhatsApp iletişim: (542) 289 52 85


Tüm hakları Yeni Mesaj adına saklıdır: ©1996-2026

Yazılı izin alınmaksızın site içeriğinin fiziki veya elektronik ortamda kopyalanması, çoğaltılması, dağıtılması veya yeniden yayınlanması aksi belirtilmediği sürece yasal yükümlülük altına sokabilir. Daha fazla bilgi almak için telefon veya eposta ile irtibata geçilebilir. Yeni Mesaj Gazetesi'nde yer alan köşe yazıları sebebi ile ortaya çıkabilecek herhangi bir hukuksal, ekonomik, etik sorumluluk ilgili köşe yazarına ait olup Yeni Mesaj Gazetesi herhangi bir yükümlülük kabul etmez. Sözleşmesiz yazar, muhabir ve temsilcilere telif ödemesi yapılmaz.