Korsanlar 2008'de 9 gemiciyi öldürdü
25.05.2009 00:00:00
Çoğunlukla Somali açıkları ile Aden Körfezi'nde cirit atan korsanlar, 2008 yılında 199 gemiye saldırdı. Bu saldırılarda 581 gemici rehin alınırken, 9 gemici de hayatını yitirdi.
Dünyada 16 ofisi ile sadece denizcilik sektörüne; deniz kazaları, gemi kaçırma ve korsanlık olaylarında iletişim danışmanlığı hizmeti veren İngiltere merkezli MTI Network, 2008 yılına ait korsanlık raporunu açıkladı. MTI Network'ün raporu, mürettebatın korsanlara karşı koyabilmek için sadece 15 dakikasının olduğunu, eğitimli mürettebatın ise bu zamanı iyi değerlendirerek korsanları atlatabildiklerini gösteriyor.
Korsanlar, 2008'in ilk 9 ayında 199 gemiye saldırdı2008'in tamamında ve 2009'un ilk iki ayında korsanlık açısından en çok olay yaşanan bölge, Aden Körfezi ve Somali'ye yakın denizler oldu. IMB (International Maritime Bureau) Korsanlık Raporlama Merkezi'ne, dünya genelinde 2008 yılının ilk dokuz ayında toplam 199 olay bildirildi. 2008 yılının ilk çeyreğinde merkeze bildirilen korsanlık olayı 53, ikinci çeyrekte 63 oldu, üçüncü çeyrekte bildirilen olay sayısı büyük bir artış göstererek 83'e yükseldi. Aynı yıl 115 yük gemisini korsanlar işgal etti, 31'i kaçırıldı, 23'ü yakıldı. Bu saldırılar sırasında 581 gemici rehin alındı, 9'u kaçırıldı, 9 gemici ise öldürüldü.
Geminin kaderini ilk 15 dakika belirliyorBugüne kadar, korsanlar tarafından kaçırılan 16 gemide aktif görev alan MTI Network'ün raporu, korsan botunun tespiti ile geminin korsanlarca ele geçirilmesi arasında, gemi görevlilerinin saldırıya cevap verebileceği 15 dakika olduğunu gösteriyor. Yaşanan vakalarda bu 15 dakikalık süre içinde korsanların, gemilere çoğunlukla sürat motorlarıyla ve geminin arkasından yaklaştıkları; ardından da geminin yan tarafına geçerek iplerle güverteye merdiven attıkları belirlendi. Güvertesi alçak olan, az sayıda çalışanı bulunan ve yavaş seyreden gemilerin korsan saldırılarına daha kolay hedef olduğu gözlendi.
Korsanlardan korunmak için eğitim şart MTI'ın çalışmaları, eğitim almış ve korsanların taktikleri konusunda gerekli hazırlıkları yapmış olan ekiplerin korsanları bazı yöntem ve manevralarla engelleyebildiklerini gösteriyor. Bu da, korsanlardan korunmak için gemi mürettebatının eğitimini gerekli kılıyor. Bu kadar çok kaçırma olayına karşın yaralı ve ölü sayısının az olduğu görülüyor. Çünkü korsanların, gemi personeline zarar verilmemesi konusunda aralarında aldıkları iyi niyet kararına uydukları, bu yüzden de çok özel bir durum olmadığı sürece mürettebata iyi davrandıkları biliniyor.
Dünyada 16 ofisi ile sadece denizcilik sektörüne; deniz kazaları, gemi kaçırma ve korsanlık olaylarında iletişim danışmanlığı hizmeti veren İngiltere merkezli MTI Network, 2008 yılına ait korsanlık raporunu açıkladı. MTI Network'ün raporu, mürettebatın korsanlara karşı koyabilmek için sadece 15 dakikasının olduğunu, eğitimli mürettebatın ise bu zamanı iyi değerlendirerek korsanları atlatabildiklerini gösteriyor.
Korsanlar, 2008'in ilk 9 ayında 199 gemiye saldırdı2008'in tamamında ve 2009'un ilk iki ayında korsanlık açısından en çok olay yaşanan bölge, Aden Körfezi ve Somali'ye yakın denizler oldu. IMB (International Maritime Bureau) Korsanlık Raporlama Merkezi'ne, dünya genelinde 2008 yılının ilk dokuz ayında toplam 199 olay bildirildi. 2008 yılının ilk çeyreğinde merkeze bildirilen korsanlık olayı 53, ikinci çeyrekte 63 oldu, üçüncü çeyrekte bildirilen olay sayısı büyük bir artış göstererek 83'e yükseldi. Aynı yıl 115 yük gemisini korsanlar işgal etti, 31'i kaçırıldı, 23'ü yakıldı. Bu saldırılar sırasında 581 gemici rehin alındı, 9'u kaçırıldı, 9 gemici ise öldürüldü.
Geminin kaderini ilk 15 dakika belirliyorBugüne kadar, korsanlar tarafından kaçırılan 16 gemide aktif görev alan MTI Network'ün raporu, korsan botunun tespiti ile geminin korsanlarca ele geçirilmesi arasında, gemi görevlilerinin saldırıya cevap verebileceği 15 dakika olduğunu gösteriyor. Yaşanan vakalarda bu 15 dakikalık süre içinde korsanların, gemilere çoğunlukla sürat motorlarıyla ve geminin arkasından yaklaştıkları; ardından da geminin yan tarafına geçerek iplerle güverteye merdiven attıkları belirlendi. Güvertesi alçak olan, az sayıda çalışanı bulunan ve yavaş seyreden gemilerin korsan saldırılarına daha kolay hedef olduğu gözlendi.
Korsanlardan korunmak için eğitim şart MTI'ın çalışmaları, eğitim almış ve korsanların taktikleri konusunda gerekli hazırlıkları yapmış olan ekiplerin korsanları bazı yöntem ve manevralarla engelleyebildiklerini gösteriyor. Bu da, korsanlardan korunmak için gemi mürettebatının eğitimini gerekli kılıyor. Bu kadar çok kaçırma olayına karşın yaralı ve ölü sayısının az olduğu görülüyor. Çünkü korsanların, gemi personeline zarar verilmemesi konusunda aralarında aldıkları iyi niyet kararına uydukları, bu yüzden de çok özel bir durum olmadığı sürece mürettebata iyi davrandıkları biliniyor.
