Otomotivde üs Türkiye olacak
KPMG Türkiye kurucu ortaklarından ve otomotiv sektör başkanı Ergün Kış, yaptıkları bir araştırmada Brezilya, Rusya Hindistan ve Çin'in otomotivde Avrupa'ya açılmak için Türkiye'yi üs olarak kullanabileceklerinin ortaya çıktığını belirter
22.06.2012 00:00:00
Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD), üyelerini “3. After Market Konferansı” ile satış sonrası hizmetler, servis ve yedek parça konularında bilgilendirdi. TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu, Türkiye'de 14 milyon adetlik araç parkının yüzde 50'sinin 15 yaş ve üzerinde bulunduğunu hatırlatarak servis, yenileme ve yedek parça pazarının önemine dikkat çekti. KPMG Türkiye kurucu ortaklarından ve otomotiv sektör başkanı Ergün Kış da yaptıkları bir araştırmada BRIC ülkelerinin otomotiv endüstrisinde orta vadede Avrupa'ya açılmak istediklerini ve bunun için Türkiye'yi üs olarak kullanabileceklerinin ortaya çıktığının altını çizerek pozisyonların buna göre alınması gerektiğini vurguladı. Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği, satış, satış sonrası hizmetler, servis, yedek parça ve yenileme alanında faaliyet gösteren paydaşları ile bir araya gelerek otomotiv endüstrisinin geleceğini “3. After Market Konferansı” ile masaya yatırdı. Konferansta sektörün tüm paydaşlarının geleceğini nasıl konumlandırması ve hangi pozisyonda olması üzerinde duruldu. Özellikle orta vadede BRIC ülkelerinin Avrupa'ya açılmasında Türkiye'yi üs seçebileceklerinin önemine dikkat çekilen konferansta, bu fırsatın farkına varılması istendi.
Yedek parçada büyük pazar var
Avrupa'da yedek parça ve yenileme pazarının toplam büyüklüğünün 100 milyar doları aştığı üzerinde durulan konferansta konuşan Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri Derneği CLEPA After Market Birimi Danışmanı Josef Frank, TAYSAD üyelerine yenileme pazarının gelişimi hakkında güncel bilgiler verdi. Otomotiv Yenileme Pazarını temsil eden FIGIEFA Başkanı Hartmut Röhl'ün de bağımsız yenileme pazarı için fırsat ve tehditleri anlattığı konferansta, Groupauto International CEO'su Hans Eisner de Avrupa'daki yenileme pazarındaki dağıtım kanallarıyla ilgili bilgileri paylaştı. Yenileme Pazarı Geliştirme Derneği Başkanı Mesut Urgancılar da taklit ürünler, sigorta ve satış sonrası hizmetlerdeki sorunlara dikkat çekti.
Akıllı otolar geliyor
KPMG Türkiye kurucu ortaklarından ve otomotiv sektör başkanı Ergün Kış da otomotiv endüstrisinde dünyadaki küresel üreticilerden 200 üst düzey yöneticinin katıldığı araştırma ayrıntılarını TAYSAD üyeleri ile paylaştı. Kış, 2016 yılına yönelik araştırmalarında bu dönemden sonra otomobillerin kendi arasında konuşabileceğini, servis ile otomobil arasında iletişim kurulup aracın servise çağrılabileceğini veya uygun olması halinde kendi kendini tamir edebilecek seviyeye gelebileceğini anlattı.
Kış, “2016 yılında dünyada araç üretimi 100 milyonu aşacak. Özellikle Brezilya, Rusya Hindistan ve Çin'in yer aldığı BRİC ülkeleri, Avrupa'ya açılmak için en uygun lokasyonun yüzde 81 oranında Türkiye üzerinden gerçekleştirilebileceğini belirtti. Türkiye'nin ve sektörün buna göre pozisyon alması gerek” diye konuştu. ANKA
Yedek parçada büyük pazar var
Avrupa'da yedek parça ve yenileme pazarının toplam büyüklüğünün 100 milyar doları aştığı üzerinde durulan konferansta konuşan Avrupa Otomotiv Yan Sanayicileri Derneği CLEPA After Market Birimi Danışmanı Josef Frank, TAYSAD üyelerine yenileme pazarının gelişimi hakkında güncel bilgiler verdi. Otomotiv Yenileme Pazarını temsil eden FIGIEFA Başkanı Hartmut Röhl'ün de bağımsız yenileme pazarı için fırsat ve tehditleri anlattığı konferansta, Groupauto International CEO'su Hans Eisner de Avrupa'daki yenileme pazarındaki dağıtım kanallarıyla ilgili bilgileri paylaştı. Yenileme Pazarı Geliştirme Derneği Başkanı Mesut Urgancılar da taklit ürünler, sigorta ve satış sonrası hizmetlerdeki sorunlara dikkat çekti.
Akıllı otolar geliyor
KPMG Türkiye kurucu ortaklarından ve otomotiv sektör başkanı Ergün Kış da otomotiv endüstrisinde dünyadaki küresel üreticilerden 200 üst düzey yöneticinin katıldığı araştırma ayrıntılarını TAYSAD üyeleri ile paylaştı. Kış, 2016 yılına yönelik araştırmalarında bu dönemden sonra otomobillerin kendi arasında konuşabileceğini, servis ile otomobil arasında iletişim kurulup aracın servise çağrılabileceğini veya uygun olması halinde kendi kendini tamir edebilecek seviyeye gelebileceğini anlattı.
Kış, “2016 yılında dünyada araç üretimi 100 milyonu aşacak. Özellikle Brezilya, Rusya Hindistan ve Çin'in yer aldığı BRİC ülkeleri, Avrupa'ya açılmak için en uygun lokasyonun yüzde 81 oranında Türkiye üzerinden gerçekleştirilebileceğini belirtti. Türkiye'nin ve sektörün buna göre pozisyon alması gerek” diye konuştu. ANKA
