Kamyoncuların yeni gözdesi "Kırkayak"
30.12.2003 00:00:00
Artan teker sayısı nedeniyle, yük taşıma kapasitesi diğer kamyonlara göre yüzde 50 oranında artan ve "kırkayak" olarak nitelendirilen yeni model kamyonlar, kamyoncularınyeni gözdesi olma yolunda.
BMC, Mercedes ve MAN gibi sektörde söz sahibi firmalar tarafından üretilerek 2002 yılında piyasaya çıkarılan ve 12 tekere sahip olması nedeniyle aynı yakıtla yük taşıma kapasiteleri yüzde 50 oranında artan "kırkayaklar", kamyoncular tarafından yaklaşık bir yıllık gözlemin ardından büyük ilgi görmeye başladı.
İstenildiğinde, yan yana olan arka tekerleri eskimemesi için hidrolikli sistemle askıya alınabilen kırkayaklar, kendi ağırlığıyla birlikte yaklaşık 30 ton toplam yük kapasitesine çıkabiliyor.
Sadıklar Otomotiv LTD Şirketi Konya Şube Müdürü Serkan Süngü, şoförlerin kamyon seçimi yaparken dikkat ettikleri 2 önemli unsurdan birinin aracın Türkiye'de üretilmiş olması, diğerinin ise yolda ceza alma kaygısı olmadan istediği kadar yük atabilmesi olduğunu söyledi.
Yakıt tasarrufu sağlıyor
Kırkayakların Türk kamyoncusunun beklentilerine tam olarak cevap verdiğini anlatan Süngü, şunları kaydetti: "Halen, BMC'nin PRO 827 tipinin gördüğü talepten son derece memnunuz. 263 beygir gücüne sahip kamyon eski tip kamyonlara göre büyük oranda yakıt tasarrufu da sağlıyor. Özel kredi olanaklarıyla birlikte 107 milyar liraya sattığımız bu kamyon, net olarak 24 ton yük taşıyabiliyor. Kırkayağın sağladığı avantajlar, sahibinin yüzünü güldürüyor. Bu nedenle eski model kamyon sahiplerinin hemen hepsi kırkayak satın almak için imkanların sonuna kadar zorluyor."
BMC, Mercedes ve MAN gibi sektörde söz sahibi firmalar tarafından üretilerek 2002 yılında piyasaya çıkarılan ve 12 tekere sahip olması nedeniyle aynı yakıtla yük taşıma kapasiteleri yüzde 50 oranında artan "kırkayaklar", kamyoncular tarafından yaklaşık bir yıllık gözlemin ardından büyük ilgi görmeye başladı.
İstenildiğinde, yan yana olan arka tekerleri eskimemesi için hidrolikli sistemle askıya alınabilen kırkayaklar, kendi ağırlığıyla birlikte yaklaşık 30 ton toplam yük kapasitesine çıkabiliyor.
Sadıklar Otomotiv LTD Şirketi Konya Şube Müdürü Serkan Süngü, şoförlerin kamyon seçimi yaparken dikkat ettikleri 2 önemli unsurdan birinin aracın Türkiye'de üretilmiş olması, diğerinin ise yolda ceza alma kaygısı olmadan istediği kadar yük atabilmesi olduğunu söyledi.
Yakıt tasarrufu sağlıyor
Kırkayakların Türk kamyoncusunun beklentilerine tam olarak cevap verdiğini anlatan Süngü, şunları kaydetti: "Halen, BMC'nin PRO 827 tipinin gördüğü talepten son derece memnunuz. 263 beygir gücüne sahip kamyon eski tip kamyonlara göre büyük oranda yakıt tasarrufu da sağlıyor. Özel kredi olanaklarıyla birlikte 107 milyar liraya sattığımız bu kamyon, net olarak 24 ton yük taşıyabiliyor. Kırkayağın sağladığı avantajlar, sahibinin yüzünü güldürüyor. Bu nedenle eski model kamyon sahiplerinin hemen hepsi kırkayak satın almak için imkanların sonuna kadar zorluyor."
Yorumlar
Yorum bulunmuyor.
