Şikayetim var

Eskiden yol yoktu, araç azdı, su yetmezdi, elektrik sık sık kesilirdi. Bindiğimiz araçlarda iki büklüm dururduk. Yankesicisi, hırsızı, yolsuzu, yoksulu hülasa her şeyi vardı İstanbul’un ama hayat bugünkü kadar stresli değildi. Zaman geçti. Yollar, köprüler, alt, üst geçitler yapıldı. Araçlar modeline model kattı. Su, elektrik kesilmez oldu. Doğalgaz havayı temizledi. Büyükşehir Haliç’i. Ama İstanbul’un sorunları azalacak yerde katlanarak arttı. Artı İstanbul’da yaşamak stres yapmaya başladı.
Bir şehir düşünün, dünyanın en gözde, en önemli ve en kalabalık şehirlerinden biri olsun. Bu şehri yaklaşık 17 yıldır aynı zihniyet yönetiyor olsun. Ve bu zihniyet beklenen İstanbul depreminde en az bir milyon evin yıkılacağını biliyor olsun. Yine bu zihniyet E–5’in ortasına çelik halat gererek kurdukları “metrobüs” hattıyla İstanbul trafiğini çözemeyeceklerini biliyor olsun. Bitiremedikleri “Marmaray Projesi” de cabası olsun. Suç oranları bakımından dünyada ilk üçe giren bu kutlu şehirde sadece 30 bin polisin görevlendirildiği de iktidarın gözünün önünde olsun. Sonuçta İstanbul benim için bir sevda ama kara sevda. Stres yapıyor, hayatımı karartıyor. Ve bunun suçlusu İstanbul değil. İstanbul’u yönetemeyen beceriksiz anlayışlardır.
Sorun çok. Ben bugün İstanbul ulaşımından şikayet edeceğim. Sayın Topbaş geçen hafta minibüslerin kalkacağını, havaray çalışması yaptıklarını filan anlattı. Günaydın. Tarih 2012 olmuş. Bizim başkan hala proje hesaplarında. Sadece hatırlatıyorum; Kadir Beyin Başkan seçildiği yıl Bağımsız Türkiye Partisi İstanbul Belediye Başkan adayı Selim Mecit Beşer Bey (kendisine hürmetlerimi sunuyorum) Kadir Beyin şu an düşündüklerini O, o zamanlar plan ve projeleriyle ortaya koymuştu.
Gelmek istediğim nokta ise dolmuşlar. Kadir Bey dolmuşları kaldıracağını anlatıyor ama benim şikayetim var. Halkın içinde, halkça yaşayan birisi olarak İstanbul’daki toplu taşıma sisteminden ve bu sistemi yönetip, yönlendirenlerden şikayetim var. Direksiyona geçen kendini bir şey zannediyor. Ne kural, ne ölçü, ne saygı. Yok hiç bir şey yok. Kendi paramızla fırça yiyor, eziyet çekiyoruz adeta. İşin ilginci vatandaş bu kadere razı, sesi çıkmıyor. Çıkacak olsa maganda tipli şoförün ağır hakaretlerine maruz kalıyorlar. (İşini layıkıyla yapanlara selam olsun) En iyisi susmak deyip, haklarından vazgeçiyorlar. Benim gibi bir kaç sivri hariç. Sivri dedim. Çünkü hakkını arayana, hakkını savunana ya sorunlu vatandaş ya da sivri vatandaş tabiri reva görülüyor. İşte bu tip şoförlerle onlarca tartışma yaşadık. Neredeyse kavga boyutuna kadar gitti. Neden? Çünkü haklı olduğu halde hakkını aramayan hem hakkını hem de şerefini kaybeder anlayışına inandığım için.
Bu mealde İstanbul’da toplu taşıma, özellikle dolmuş taşımacılığı ve şoförlerin eğitimi ile ilgili gerekli birimlere şikayet dilekçelerimi yazdım. Cevaplar geldi. Teşekkür ediyorum. Ama ben tatmin olmadım. Şimdi gelen cevapları aynen yazıyorum. Neden tatmin olmadığımı okuyunca anlayacaksınız;     
Sayın Akın AYDIN
Başvurunuzda yer alan istek ve öneriniz konusu gereği Toplu Ulaşım Müdürlüğüne iletilmiş olup alınan cevap aşağıdaki gibidir.
2006 yılından bu yana “Taksi Şoförlerine Yönelik Mesleki Geliştirme ve Uyum Kursları” düzenlenmiş bu eğitimlere yirmidörtbin (24.000) şoför katılmıştır. Eğitimlere, taksi şoförlerinin yanı sıra taksi–dolmuş, minibüs ve servis araçları şoförlerine yönelik düzenlenecek eğitimlerle devam edilmesi planlanmaktadır.
Taksi şoförlerine eğitimlerde, “halkla ilişkiler, çevre ve şehir bilgisi, turizm bilgisi, trafik mevzuatı ve kuralları, ilk yardım, tarih bilinci ve ahlaki değerlerimiz, taşıt bakımı ve işletme bilgisi ve İngilizce” dersleri verildi. Atatürkçülük ve Laiklik, Demokrasi ve İnsan Hakları, AB Uyum Sürecinin Önemi, Yangın ve Deprem Bilinci, Görgü Kuralları konularında seminerler düzenlendi. Taksi şoförleri belirlenen teknik donanımlara sahip 7 okulda eğitimlerine devam ettiler. Milli Eğitim Bakanlığına bağlı okullarda yapılan eğitimler branşlarında uzman öğretmenler tarafından verilmektedir.
Bu eğitimlere katılım mecburidir. Eğitimlerde devamsızlık yapan yapılan sınavda 70 puan barajının altında kalan şoförlere ticari taşıt kullanım belgesi verilmeyecektir. Bu belge ehliyet kadar önem taşıyacak bir belge olup ticari taşıt kullanım belgesi olmayanlar İstanbul genelinde toplu taşıma araçlarını kullanamayacaklardır. Böylece daha bilinçli ve eğitimli şoförlerle ulaşım hizmeti sağlanacaktır.
Ticari Taksi ve Taksi Dolmuş Yönergesine göre Taksi ve Taksi dolmuşlarda çalışan şoförlerin kılık kıyafeti düzgün temiz ve bakımlı olmalıdır maddesi yer almaktadır.
Ayrıca taksi dolmuşların trafikte yapmış olduğu kural ihlali ile ilgili şikayetiniz tarafımızca Emniyet Müdürlüğü Trafik Denetleme Şube Müdürlüğüne iletilmiştir. Bilgilerinize... Saygılarımızla İBB HALKLA İLİŞKİLER
Sn. Akın AYDIN;
Trafik Denetleme Şube Müdürlüğümüzce yapılan inceleme neticesinde; 01.01.2011–31.12.2011 tarihleri arasında ilimiz genelinde “yolcu taşımacılığı yapan araçlar ve sürücülerinin denetimi” kapsamında 26 bin 561 kontrol yapılmış olup; 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’ nun 65/1–a maddesi (Taşıma sınırı üzerinde yolcu almak) gereği 20 bin 364 adet cezai işlem uygulanmıştır.
Trafik Denetleme Şube Müdürlüğümüzün sorumluluk alanında kalan bölgede görevlilerimiz sabit ve seyir halinde kontrollerini sürdürerek hatalı sürücüleri tespit edip gerekli yasal işlem yapılmaktadır. Yapılan kontrollerde amacımız trafik kurallarını ihlal eden sürücüleri suçüstü yakalamak ve sürücüler üzerinde her an denetlendiği imajını yaratmak olup, ilgili kanun ve mevzuatlar doğrultusunda kontrol ve denetimlerimiz devam etmektedir.